РЖД: причиной крушения поезда с нефтью в Вологодской обл. стал брак вагонов
Причиной схода с рельсов поезда с нефтью в Вологодской области стал брак завода-изготовителя грузовых вагонов. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ОАО "Российские железные дороги" (РЖД).
По предварительному заключению специальной комиссии РЖД и Северной железной дороги, причиной схода цистерн стал излом боковой рамы одного из вагонов, собственником которого является ООО "Магистральнефтеоргсинтез" (МНОС) (вагон произведен в 2010г. заводом ОАО "Азовобщемаш" (Украина)).
При этом в РЖД отметили, что низкое качество литых деталей тележек и выпускаемой вагоностроительными заводами продукции – проблема, напрямую влияющая на безопасность движения поездов. В 2011г. произошло 25 случаев излома литых деталей тележек грузовых вагонов (в том числе 24 излома боковых рам и 1 излом надрессорной балки), а в 2010г. - 21 случай. За каждым подобным случаем стоит реальная угроза не только сопутствующему подвижному составу и инфраструктуре, но и жизни пассажиров, следующих в поездах по соседним путям.
Напомним, 26 января в 6:09 мск на станции Пундуга (25 км от города Харовска) участка Вологда — Коноша Северной железной дороги 13 цистерн с нефтепродуктами (из 50 вагонов поезда) сошли с рельсов. Жертв и пострадавших нет. На месте работают восстановительные поезда.
Движение по путям от станции Коноша до станции Вологда было приостановлено. Авария, по предварительным данным МЧС, вызвала задержку не менее трех пассажирских поездов (№318 Москва — Архангельск, №42 Москва – Воркута, №387 Котлас — Санкт-Петербург).
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Главные заявления Путина по итогам прямой линии
ЦБ снизил ключевую ставку с 16,5% до 16%
Bloomberg сообщил о загадочной трансляции с блогером на сайте Белого дома
«Роснано» обвинило Чубайса и экс-менеджеров в «неразумных инвестициях»
Макрон раскрыл условие кредита ЕС в €90 млрд для Украины
Набиуллина сообщила об отсутствии планов у ЦБ отозвать иск к Euroclear
