Перейти к основному контенту
Санкт-Петербург и область⁠,
0

Эксперты: Петербург и Ленобласть остро нуждаются в новых НПЗ

Санкт-Петербург и Ленинградская область сегодня остро нуждаются в новых нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ). Такое мнение РБК высказал президент НП "Нефтяной клуб Санкт-Петербурга" Олег Ашихмин. "В Петербурге и Ленобласти сегодня наблюдается явный недостаток нефтеперерабатывающих заводов. Фактически мы видим монополию рынка - существует топливо только крупных игроков", - отметил он.

Напомним, что не так давно ООО "Жасмин" сообщило о планах по строительству комплекса заводов по глубокой переработке нефти и производству продуктов нефтехимии в Выборгском районе Ленинградской области. Объем инвестиций в проект оценивается в сумму свыше 6 млрд долл. Ранее директор отдела СНГ департамента европейских стран Министерства промышленности и торговли Чешской Республики Михал Гелбич сообщил РБК о намерении чешской нефтяной компании Moravske naftove doly (MND) строить в Приморске (Ленинградская область) НПЗ.

При этом специалисты высказывают мнение о том, что в целом качество топлива российских нефтеперерабатывающих заводов сегодня во многом отстает от мирового уровня. Как считает кандидат технических наук, представитель ОАО "ВНИИНефтехим" Евгений Лобанов, это происходит из-за того, что нефтеперерабатывающая отрасль сталкивается с недофинансированием. Также большую роль играет нежелание владельцев НПЗ внедрять инновации. "Кроме того, сказывается недостаток правового регулирования в данном сегменте, в частности - отсутствие программы по энергосбережению", - говорит он.

Эксперт отмечает, что сегодня все НПЗ России характеризуются низким уровнем вырабатываемого топлива, наибольший удельный вес в структуре нефтепроизводства России занимает дизельное топливо, объемы же выпуска автомобильного бензина составляют всего 15-16%. В Российской Федерации из 1 тонны нефти получают 16% бензина (тогда как за рубежом этот показатель составляет 43%), удельный же вес мазута из начального сырья составляет 30% (зарубежные страны сумели сократить этот показатель до 5-10%). "У нас очень отстала переработка на НПЗ", - делится мнением Е.Лобанов.

В то же время директор по маркетингу и развитию ООО "Фаэтон-Аэро" Антон Иванов отмечает, что один из НПЗ региона - "Кинеф", входящий в структуру ОАО "Сургутнефтегаз" - поставляет топливо приемлемого качества. "Сравнительно невысокие цены на бензин в регионе существует благодаря этому НПЗ, розничная сеть у него не развита, поэтому присутствие на рынке только одного завода не оказывает существенного влияния на изменение цен на топливо", - отмечает он.

Начальник управления сбыта, заместитель генерального директора ЗАО "Петербургская топливная компания" Андрей Михеев считает, что сегодня нефтеперерабатывающие заводы не способны удовлетворить страну в достаточном объеме по топливу Евро-3 и выше. "Не готова и в целом система нефтепродуктообеспечения, потому что качество еще нужно сохранить на пути от НПЗ до бака автомобиля. Все это - многомиллиардные инвестиции, которые могут быть получены из двух источников – бюджета (в виде недополученных налогов) или из кармана потребителя", - резюмирует он.

В то же время эксперт отмечает, что поставки топлива на рынок Петербурга не ограничены Киришским заводом. "Это довольно широкая география крупнейших в России заводов, которые принадлежат тем или иным компаниям – Ухта, Ярославль и т.д. Есть мощности по производству топлива и в Ленинградской области, которые и влияют на общую картину по качеству топлива в городе", - отмечает он.

О.Ашихмин выделяет, что в настоящий момент лишь разделение деятельности среди нефтяных компаний позволит сформировать адекватную ценовую политику и гарантировано качественное топливо. "Только при реальной конкуренции можно будет говорить о действительно качественном топливе. Необходимо разделение компаний на нефтедобывающие, нефтеперерабатывающие и продавцов топлива - тогда будет настоящий рынок", - отметил эксперт.

По его мнению, строительство новых нефтеперерабатывающих заводов позволит создать рыночные отношения в данном сегменте рынка региона. "Хотелось бы иметь независимых производителей топлива", - резюмирует О.Ашихмин.

Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 31 января
EUR ЦБ: 90,47 (-0,51)
Инвестиции, 30 янв, 17:52
Курс доллара на 31 января
USD ЦБ: 75,73 (-0,29)
Инвестиции, 30 янв, 17:52
Верховный лидер Ирана пригрозил США региональной войной Политика, 12:13
Доходность выше ставки: почему фонды денежного рынка так популярны #всенабиржу!, 12:12
Иран признал вооруженные силы стран ЕС террористическими организациями Политика, 12:08
В Москве зафиксировали сильнейшие морозы за зиму Общество, 11:59
Над Украиной временно ограничили работу спутников Starlink Политика, 11:47
У каких айтишников есть шанс зарабатывать больше других в 2026 годуПодписка на РБК, 11:38
Что такое IPO и зачем компании выходить на Московскую биржу #всенабиржу!, 11:23
Управленческие ошибки: как вернуть контроль над ситуацией
Событие для руководителей
Зарегистрироваться
МИД объяснил, почему Россию не устроят французские военные на Украине Политика, 11:19
Военная операция на Украине. Онлайн Политика, 11:08
Консьерж по кольцам: как экс-байер построила бизнес стоимостью $175 млнПодписка на РБК, 11:07
✍🏻 Почему вас не слышат? Тест на поведение в конфликте 11:03
СК задержал администратора сауны, где погибли пять подростков Общество, 10:53
Как «зубрилы» из DoorDash обгоняют Uber Eats и других в гонке доставокПодписка на РБК, 10:42
Константин Тюкавин — РБК: «К Роналду не подобраться» Спорт, 10:38