Минтранс поддержал проект "Аэроэкспресса" между Пулково и центром Петербурга
Как стало известно РБК, в закрытой от журналистов части заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, которое провел министр транспорта РФ Максим Соколов в минувшую пятницу, обсуждались варианты транспортного сообщения между аэропортом Пулково и центром Петербурга во время проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко настаивал на необходимости прокладки метро до Пулково. Стоимость проекта оценивается в 34 млрд руб., большая часть этой суммы должна быть выделена из федерального бюджета.
Представитель ОАО "РЖД" предложил другой вариант – электропоезд до Балтийского вокзала (объем инвестиций – 13 млрд руб.). По его словам, компания готова построить его в основном на свои средства, и лишь небольшую часть предполагается получить от федерального бюджета.
Несмотря на объяснения Г.Полтавченко, что метро в перспективе гораздо нужнее петербуржцам, министр транспорта Максим Соколов поддержал вариант электропоезда как более дешевый и менее трудоемкий. По мнению экспертов, его реально построить за два – три года, в то время как прокладка метро может занять гораздо больше времени. По словам М.Соколова, Минтранс не может предоставить Петербургу запрашиваемые Смольным средства ни на метро в Пулково, ни даже на метро к строящемуся стадиону на Крестовском острове – ввиду нарастающего дефицита доходной части федерального бюджета министерство вынуждено сокращать расходы на транспортные проекты.
В пользу того, что наиболее вероятным вариантом связи Пулково с городом является железная дорога, говорит и тот факт, что недавно ООО "Аэроэкспресс" (на 50% принадлежащее РЖД), реализовавшее подобные проекты в Москве, Сочи и Владивостоке, уже приняло решение зарегистрировать в Петербурге свою дочернюю компанию ООО "Аэроэкспресс Пулково".
Предварительный проект организации специальной железнодорожной линии Пулково – Балтийский вокзал появился еще в начале 2011г. Электропоезда, которые планировалось закупить у немецкой компании Siemens, должны доставлять пассажиров за 20 – 30 минут. Интервал движения – 15 – 30 минут. Правда тогда РЖД планировала обойтись без помощи Минтранса: 8 из 13 млрд собиралась вложить сама, а оставшиеся 5 млрд – из собственных средств ООО "Аэроэкспресс".
Видеокадры с задержанием человека, стрелявшего в премьер-министра Словакии
Полное видео со встречи Путина с командующими войсками военных округов
Минобороны сообщило о взятии Работино
Raiffeisen получил предупреждение от Минфина США из-за сделок с Россией
Зеленский отложил все международные поездки из-за сложной ситуации на фронте
Президент Чехии призвал остановить боевые действия на Украине и начать переговоры
Мишустин провел первое заседание правительства в обновленном составе. Видео
Севастопольцев предупредили о рассыпанных по городу суббоеприпасах ATACMS
«Пиратские» фильмы вернулись в прокат российских кинотеатров
Льготная ипотека на вторичное жилье: кто сможет ею воспользоваться
«Сургутнефтегаз» предложил одну из самых высоких дивдоходностей. Сколько заплатит компания
На Сахалине нашли капсулу времени. Фото
Генерал Лапин получил новое назначение
Инвесторам придется проходить еще одно тестирование. Предложение ЦБ
