Эксперты удивлены планами Смольного по строительству нового завода
Сегодня в Смольном вице-губернаторы Игорь Албин и Сергей Мовчан обсудили возможность создания в городе завода по выпуску подвижного состава метрополитена и трамваев. Параметры проекта совпадают с планами швейцарской компании Stadler. Предполагаемая мощность нового производства может составить до 100 трамвайных вагонов в год, а в дальнейшем — до 100 вагонов метро в год. Также завод сможет выпускать железнодорожные вагоны, в том числе на экспорт, сообщает пресс-служба администрации Петербурга.
Возродить разработки
Под завод такой мощности требуется помещение площадью 22,5 тыс. кв. м. Кроме того, в рамках проекта на базе профильных высших и средних учебных заведений в городе могут появиться научный и кадровый центры. Как ожидают в Смольном, это позволит возродить научные разработки, которые были утрачены после закрытия ранее существовавших в Петербурге двух вагонных заводов. Также одно из требований к проекту — высокий уровень локализации производства — до 70-80%. Необходимый объем инвестиций в завод — 1-2,1 млрд руб.
В пресс-службе Игоря Албина сообщили, что интерес к проекту проявляет компания Stadler. Как следует из презентации компании, параметры ее проекта полностью совпадают с обсуждаемыми сегодня параметрами завода. «Но это не единственная компания, которая проявляет интерес», — подчеркнули в пресс-службе. Stadler уже известен городу в качестве изготовителя трамваев «Чижик», которые курсируют от Хасанской улицы до метро «Ладожская». Кроме того, швейцарская компания поставляет трамваи для рельсовой сети в Красногвардейском районе, которую строит «Транспортная концессионная компания». Все эти трамваи производят на заводе в Минске, это ближайшее производство к России.
О поисках швейцарским производителем трамваев Stadler площадки под завод в Петербурге стало известно еще летом. Как следует из презентации производителя, реализовать проект он хочет по офсетному соглашению (госконтракт, при котором поставщик обязуется создать или модернизировать производство на территории региона, а региональные власти — закупать его продукцию — ред.) с городом. Stadler готов вложить 100% инвестиций, из них 55% — на оборудование, еще 37% — на строительство. В компании сообщили, что пока не готовы комментировать проект.
Председатель комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин рассказал РБК Петербург, что с потенциальным инвестром планируется заключить офсетное соглашение, в рамках которого компания обязуется вложить в строительство завода не менее 1 млрд руб. При этом Смольный гарантирует закупку определенного количества вагонов в течение нескольких лет.
