«Новотранс» заключил стратегически важную сделку в Ленобласти
Крупный железнодорожный перевозчик, ХК «Новотранс», расширяет свое присутствие в сегменте морских перевозок. «Новотранс» приобрел стивидорную компанию ООО «Глобал-Сервис», которая работает на паромной переправе между Усть-Лугой и Калининградской областью. По оценке экспертов РБК Петербург, сделка интересна тем, что переправа имеет стратегическое значение.
Маленький, но важный
«Группа компаний «Новотранс» создает собственный транспортно-железнодорожный кластер полного цикла в Ленобласти. Одним из этапов его создания стала покупка 100% долей ООО «Глобал-Сервис», — сообщили в пресс-службе компании. Других деталей сделки в «Новотрансе» не раскрывают.
По данным kartoteka.ru, ранее ООО «Глобал-Сервис» принадлежало Станиславу Быстрову, Игорю Черемисину и Дмитрию Жучкову. Выручка компании за 2017 год превысила 101 млн руб., прибыль — 1 млн руб. (более свежие данные отсутствуют). По оценке начальника аналитического отдела УК ЛМС Дмитрия Кумановского, стоимость компании может быть приблизительно равна ее годовой выручке.
ООО «Глобал-Сервис» является генеральным агентом ФГУП «Росморпорт» на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе (АЖПК) и занимается погрузкой и выгрузкой судов в морском порту Усть-Луга, а также оказывает складские услуги. «Глобал-Сервис» — единственный стивидор на АЖПК, который обеспечивает грузовое морское сообщение между портами в Усть-Луге и Балтийске (Калининградская область). Грузы между портами перевозятся на двух паромах, которые могут перевозить до 1,5 млн т в год. По оценке генерального директора аналитического агентства Infranews Алексея Безбородова, грузооборот на паромной переправе «Усть-Луга-Балтийск» составляет не более 1 млн т в год.
Однако паромная переправа между Ленинградской и Калининградской областью имеет стратегическое значение, напоминает главный редактор аналитического агентства «Портньюс» Виталий Чернов. Паромы позволяют доставлять грузы из основной части России в Калининград и обратно, не используя железнодорожное сообщение с Калининградом через соседние страны — Белоруссию и Литву.
Эксперты считают, что покупка «Новотрансом» ООО «Глобал-Сервис» выглядит логичной, особенно с учетом того, что холдинг планирует развивать морские перевозки. «Покупка стивидорной компании позволит «Новотрансу» не зависеть от услуг сторонних компаний при перевозке грузов. Кроме того, довольно часто крупные компании создают полную цепочку по транспортировке грузов, это нормальное развитие бизнеса», — говорит Виталий Чернов.
Расширение профиля
Напомним, что «Новотранс», который ранее занимался только железнодорожными перевозками, анонсировал глобальные планы по развитию других направлений бизнеса. Так, руководство холдинга заявляло, что намерено построить универсальный торговый комплекс в Усть-Луге, который будет включать термины по перевалке генеральных и навалочных грузов, зерна и пищевых продуктов. Объем инвестиций оценивался примерно в 45 млрд руб.
Кроме того, «Новотранс» планирует построить в Волосовском районе Ленобласти вагоноремонтный завод. «Эти проекты являются основными этапами формирования в Ленобласти транспортно-железнодорожного кластера», — пояснили в пресс-службе компании.
Справка:
По данным Infoline Russia, АО «ХК «Новотранс» входит десятку крупнейших железнодорожных операторов России. Компания располагает парком грузовых вагонов из 24,8 тыс. единиц. Консолидированная выручка холдинга, по данным самой компании, в 2018 году превысила 36 млрд руб. Рост по сравнению с 2017 годом составил 11%. Прибыль от операционной деятельности в 2018 году увеличилась до 11,7 млрд руб., показав рост на 27%. По данным СПАРК, 74,9% акций АО «ХК «Новотранс» принадлежат руководителю компании Константину Гончарову, 25% — АО «ХК Сибирский деловой союз».
Флагманские технологии для продуктивной жизни
Съемка фото и видео на профессиональном уровне
Производительность и максимально выносливый аккумулятор
Яркий дизайн и сбалансированные характеристики
Легкость и мощность для любых задач
Чистый звук и улучшенная эргономика
