Ford напугал конкурентов российскими реалиями
Глава производственного департамента Ford Europe Джим Тетро предупредил конкурентов автогиганта, желающих выйти на российский рынок, о поджидающих их здесь трудностях. Выступая на автомобильном конгрессе Automotive News Europe, он заявил, что западные автопроизводители, открывающие собственные сборочные производства в России, сталкиваются с целым рядом существенных проблем.
По словам Д.Тетро, первая трудность заключается в значительном увеличении издержек, связанном с ростом заработной платы. В течение последних трех лет зарплата в России росла в среднем на 20% в год, сообщил представитель Ford, сетуя на рост затрат на оплату труда местных рабочих.
Вторая масштабная проблема – недостаточное развитие инфраструктуры, отметил глава производственного департамента Ford Europe. Причем затруднены здесь и железнодорожные, и водные, и автомобильные перевозки, добавил он. Кроме того, по мнению Д.Тетро, дополнительную проблему в России создает неразвитость сети локальных поставщиков.
В то же время, как заметил Д.Тетро, уже к 2012г. Россия станет крупнейшим автомобильным рынком Европы с объемом продаж около 4,6 млн автомобилей в год против 1 млн в 2001г. К этому моменту иномарки (как импортированные, так и собранные в России) составят 85% от общего объема продаж. Для сравнения, в 2000г. этот показатель составлял всего 4%.
Отметим, что в настоящее время мощности российского автозавода Ford, расположенного в г.Всеволожске Ленинградской области, составляют около 75 тыс. автомобилей в год. Предприятие известно не только тем, что стало первым автомобильным сборочным производством в регионе, уже прозванном "российским Детройтом", но и конфликтами между администрацией завода и рабочими. За несколько лет работы на заводе Ford прошло две продолжительных забастовки – первая началась осенью 2005г., вторая длилась практически весь 2007г.
Тем временем к Ford на Северо-Западе России уже присоединился японский автогигант Toyota, открывший собственное производство в Шушарах под Санкт-Петербургом. Объем инвестиций в проект составил порядка 5 млрд руб.
В ближайшее время в Северной столице появятся также автозаводы Nissan с объемом инвестиций около 200 млн долл., Suzuki стоимостью порядка 3 млрд руб. и Hyundai - в него планируется вложить около 400 млн долл.
Уже к 2011г. в Петербурге планируется запустить и первые мощности кластера производителей автокомпонентов, призванного снабжать местные автомобильные производства необходимыми комплектующими. Комплекс планируется разместить неподалеку от завода Ford, в поселке Новосергиевка Всеволожского района Ленобласти.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
