Перейти к основному контенту
Санкт-Петербург и область⁠,
0

Ленобласть вслед за Петербургом поднимает налог для грузовиков

После того, как в Петербурге была поднята ставка транспортного налога для грузовиков, многие транспортные компании надеялись, что им удастся перебазироваться в Ленобласть. Однако власти этого региона тоже подготовили для предпринимателей неприятный сюрприз. Сегодня депутаты Законодательного собрания Ленобласти одобрили в первом чтении изменения к региональному закону о транспортном налоге.
Фото: РБК
Фото: РБК

После того, как в Петербурге была поднята ставка транспортного налога для грузовиков, многие транспортные компании надеялись, что им удастся перебазироваться в Ленобласть. Однако власти этого региона тоже подготовили для предпринимателей неприятный сюрприз. Сегодня депутаты Законодательного собрания Ленобласти одобрили в первом чтении изменения к региональному закону о транспортном налоге.

Как сообщил представлявший в палате законопроект председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов, изменения предусматривают увеличение ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей с емкостью двигателя свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) до 85 руб. за каждую лошадиную силу в год. В настоящее время ставка составляет 65 руб. Отметим, что 85 руб. – максимальная ставка, которую в соответствии с федеральным законодательством могут установить региональные власти для местных автовладельцев.

В пресс-службе правительства Ленобласти уточнили, что средства, привлеченные в бюджет в виде транспортного налога, направляются на ремонт дорожного покрытия.

Чиновники надеются, что в результате действия новой нормы региональный дорожный фонд пополнится дополнительно на 100 млн руб. в год. Увеличение ставок, по мысли разработчиков закона, предполагается с 1 января 2014г.

К первому чтению законопроекта предложена плоская налоговая шкала для всех большегрузов, вне зависимости от года выпуска транспортного средства. Ко второму чтению может быть предложена дифференцированная ставка в зависимости от возраста машины.

По словам губернатора Ленобласти Александра Дрозденко, ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей в процессе принятия закона будут откорректированы до уровня ставок, которые уже приняты в Петербурге. "Во время обсуждения закона депутатами высказывались опасения, что из-за более высоких ставок транспортного налога в Ленинградской области их владельцы станут перерегистрировать свой транспорт в Санкт-Петербурге. Поэтому наиболее оптимальным нам представляется решение об уравнивании городских и областных ставок транспортного налога для большегрузов", - сказал глава региона.

В Петербурге ставка транспортного налога для грузовиков была повышена с 1 января этого года. Изменения коснулись грузовых автомобилей с двигателями мощностью свыше 250 л.с. Так, для грузовиков указанной мощности, с года выпуска которых прошло до 3 лет (включительно), ставка выросла с 25 до 45 руб. с каждой лошадиной силы. Для грузовиков "возрастом" от 3 и до 5 лет (включительно) — с 35 до 65 руб., для грузовиков старше 5 лет — с 65 до 85 руб. Ставки для прочих видов транспортных средств остались на прежнем уровне.

Ранее, когда планы о повышении налога в Северной столице только обсуждались, Союз автоперевозчиков и экспедиторов Северо-Запада направил письмо вице-губернатору Сергею Вязалову, в котором подчеркнул, что увеличение ставки транспортного налога "решит только сиюминутный вопрос и заставит их думать о перерегистрации в других регионах".

Изменение ставки налога ударит по всем компаниям вне зависимости от количества грузовых машин в парке, говорил заместитель руководителя Северо-Западного представительства АСМАП Константин Шаршаков.

При этом он добавил, что перерегистрация как компаний, так и автомобилей в других регионах не связана с большими временными или денежными затратами, поэтому поиск "выгодного" региона для работы может быть постоянным. По предварительным подсчетам, в Петербурге насчитывается около 10 тыс. грузовых машин с мощностью двигателя свыше 250 л.с. В АСМАП говорят, что с точки зрения налоговых отчислений большегрузные перевозки не относятся к крупным налогоплательщикам, однако их работа обеспечивает многие другие предприятия. Освободившуюся нишу, по словам К.Шаршакова, могут успешно занять зарубежные перевозчики, которые будут платить налоги в своей стране.

А вице-президент компании "Сотранс" Марк Броновский говорил, что в случае решения о перерегистрации основная часть компаний перебазируется в Ленинградскую область. Однако теперь, когда Ленобласть пошла по пути своих соседей, транспортным компаниям, по всей видимости, придется искать новое место регистрации.

Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 31 января
EUR ЦБ: 90,47 (-0,51)
Инвестиции, 30 янв, 17:52
Курс доллара на 31 января
USD ЦБ: 75,73 (-0,29)
Инвестиции, 30 янв, 17:52
В конце февраля у россиян будет сокращенная рабочая неделя Общество, 17:14
Маск рассказал об отказе от приглашений Эпштейна посетить его остров Политика, 17:08
Пять мировых адресов силы: где живут миллиардеры РБК и Reef Residence, 17:05
Лидер КХЛ нанес минскому «Динамо» третье подряд поражение Спорт, 16:51
В Мурманской области полностью вернули электричество после аварии Общество, 16:46
Дмитриев отправился на переговоры с американской делегацией Политика, 16:44
Продюсер «Брата» назвал «Буратино» сильной и взрослой картиной Технологии и медиа, 16:37
Управленческие ошибки: как вернуть контроль над ситуацией
Событие для руководителей
Зарегистрироваться
Кабмин утвердил обследования для выявления признаков раннего старения Общество, 16:36
NYT рассказала о плане Европы для противодействия Трампу Политика, 16:32
Допущенный на Игры ски-альпинист Филиппов завоевал бронзу на Кубке мира Спорт, 16:25
В Молдавии и на Украине начали восстанавливать системы после блэкаута Общество, 16:21
Структурные облигации: возможности и риски для инвесторов #всенабиржу!, 16:15
Умер сценарист криминальных сериалов Дмитрий Филиппов Общество, 16:10
Валиева впервые выступила на соревнованиях после дисквалификации Спорт, 16:08