Как заманить горожан на Неву: проезд на аквабусах дешевеет
Проезд по водным артериям Петербурга подешевеет на 25 рублей . Как сообщает Петербургское бюро транспортной информации, с 25 июля стоимость проезда в городском водном такси составит 75 рублей. Правда, заплатят меньше только владельцы карты «Подорожник». Для остальных пассажиров аквабусов цена поездки, как и прежде, будет равна 100 рублям. Соответствующее распоряжение о снижении тарифа для владельцев универсального электронного проездного подписал глава комитета по транспорту Санкт-Петербурга.
Предложение о снижении стоимости проезда перед началом сезона навигации было высказано представителями компании ООО «МБС» - оператором «Приморской» линии аквабусов. Тогда соответствующее письмо было направлено в адрес Смольного. По мнению гендиректора ООО «МБС» Мелика Саркисяна, «более низкая цена позволила бы сделать городское водное такси не только популярным, но и конкурентоспособным видом транспорта».
Конкурентоспособным видом транспорта аквабус, между тем, вряд ли сможет стать даже с учетом понижения цены. Ведь с открытием навигации была запущена только Приморская линия от метро "Старая Деревня" до Арсенальной набережной. Курортная же (от Арсенальной набережной) и Центральная линии работать не будут по решению перевозчика, поскольку эти маршруты стали невыгодны.
Правда, закрыты эти линии, видимо, не навсегда. Известно, что Центральную линию аквабусов власти все-таки планируют вновь запустить, продлив ее до площади Александра Невского. Ранее Центральная линия проходила от Университетской набережной на Васильевском острове до Свердловской набережной в районе Малоохтинского моста. Смольный решил добавить к маршруту еще одну остановку на другом берегу Невы, недалеко от станции метро "Площадь Александра Невского".
Близость к метро, по задумке разработчиков маршрута, должна была бы привлечь пассажиров на Центральную линию.
В то же время, Смольный готовит конкурсы на организацию новых маршрутов, ориентированных на перевозку пассажиров к крупным офисам и бизнес-центрам. В частности, аквабусы могут связать различные районы города с Васильевским островом и строящимся "Лахта-центром".
Следует отметить, что субсидирование движения аквабусов на текущий год в Петербурге сокращено вдвое и составит порядка 60 млн руб. Однако в комитете по транспорту РБК заверили, что при этом условия субсидирования для конкретных перевозчиков остались прежними. И сумма уменьшилась за счет упразднения "Невской линии" и сокращения самих маршрутов.
Напомним, что аквабусы действуют в Петербурге с 2008г. Изначально в городе действовало четыре линии: Центральная, Приморская, Курортная и Невская.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
