Как заманить горожан на Неву: проезд на аквабусах дешевеет
Проезд по водным артериям Петербурга подешевеет на 25 рублей . Как сообщает Петербургское бюро транспортной информации, с 25 июля стоимость проезда в городском водном такси составит 75 рублей. Правда, заплатят меньше только владельцы карты «Подорожник». Для остальных пассажиров аквабусов цена поездки, как и прежде, будет равна 100 рублям. Соответствующее распоряжение о снижении тарифа для владельцев универсального электронного проездного подписал глава комитета по транспорту Санкт-Петербурга.
Предложение о снижении стоимости проезда перед началом сезона навигации было высказано представителями компании ООО «МБС» - оператором «Приморской» линии аквабусов. Тогда соответствующее письмо было направлено в адрес Смольного. По мнению гендиректора ООО «МБС» Мелика Саркисяна, «более низкая цена позволила бы сделать городское водное такси не только популярным, но и конкурентоспособным видом транспорта».
Конкурентоспособным видом транспорта аквабус, между тем, вряд ли сможет стать даже с учетом понижения цены. Ведь с открытием навигации была запущена только Приморская линия от метро "Старая Деревня" до Арсенальной набережной. Курортная же (от Арсенальной набережной) и Центральная линии работать не будут по решению перевозчика, поскольку эти маршруты стали невыгодны.
Правда, закрыты эти линии, видимо, не навсегда. Известно, что Центральную линию аквабусов власти все-таки планируют вновь запустить, продлив ее до площади Александра Невского. Ранее Центральная линия проходила от Университетской набережной на Васильевском острове до Свердловской набережной в районе Малоохтинского моста. Смольный решил добавить к маршруту еще одну остановку на другом берегу Невы, недалеко от станции метро "Площадь Александра Невского".
Близость к метро, по задумке разработчиков маршрута, должна была бы привлечь пассажиров на Центральную линию.
В то же время, Смольный готовит конкурсы на организацию новых маршрутов, ориентированных на перевозку пассажиров к крупным офисам и бизнес-центрам. В частности, аквабусы могут связать различные районы города с Васильевским островом и строящимся "Лахта-центром".
Следует отметить, что субсидирование движения аквабусов на текущий год в Петербурге сокращено вдвое и составит порядка 60 млн руб. Однако в комитете по транспорту РБК заверили, что при этом условия субсидирования для конкретных перевозчиков остались прежними. И сумма уменьшилась за счет упразднения "Невской линии" и сокращения самих маршрутов.
Напомним, что аквабусы действуют в Петербурге с 2008г. Изначально в городе действовало четыре линии: Центральная, Приморская, Курортная и Невская.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Маск рассказал, что создал SpaceX ради встречи с инопланетянами
Вэнс призвал Трампа к диалогу с Ираном на фоне угроз ударов
Берлин усомнился в готовности США атаковать Гренландию
Наследник шаха Ирана призвал Трампа вмешаться, «чтобы режим рухнул»
The Guardian рассказала об уловке Китая для давления на Европу по Тайваню
Бывший посол Китая назвал главного демона Европы
