Gunvor ведет переговоры по продаже терминала в Усть-Луге
Нефтетрейдер Gunvor находится в продвинутой стадии переговоров продажи терминала по перевалке нефтепродуктов в порту Усть-Луга. Об этом в кулуарах ПМЭФ-2015 «Интерфаксу» сообщил основной владелец терминала Торбьорн Торнквист. Терминал, напомним, был построен в 2012 году (инвестиции в строительство - $130 млн, мощность - 30 млн т в год).
При этом Т.Торнквист уточнил, что в «Усть-Луга Ойл» Gunvor хочет оставить себе миноритарную долю. Он не назвал предполагаемого покупателя, но заявил: «Думаю, это довольно важный актив для России, поэтому мажоритарная его доля должна быть у правильной российской компании».
Однако Т.Торнквист подчеркнул, что Gunvor сохраняет интерес к России и по-прежнему хочет «покупать активы здесь».
О планах компании распродать российские активы Т.Торнквист рассказал британской Financial Times еще в апреле этого года. По его словам, 2014 год трейдер прошел «уверенно», несмотря на сложную политическую обстановку. По итогам 2014 года выручка компании снизилась на 3%, до $88 млрд, чистая прибыль - на 13%, до $267 млн. Gunvor «перевернула страницу» и планирует улучшить показатели в 2015 году, пообещал Торнквист.
Financial Times еще в октябре прошлого года писала, что уходом с российского рынка компания может «убить двух зайцев»: обезопасить себя от возможных западных санкций и получить дополнительные средства на расширение бизнеса за пределами России. Сейчас, по словам Торнквиста, в распоряжении Gunvor около $1,5 млрд свободных средств. Учитывая возможный доход от продажи российских терминалов, компания уже готовится расширяться в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в Европе и на Американском континенте.
Что касается Усть-Луги, то в прошлом году сразу несколько инвесторов либо отказались от реализации своих проектов в порту, либо отложили их на неопределенный срок. Так, Объединенная металлургическая компания (ОМК, владелец Анатолий Седых) отказалась от строительства к 2015 году Балтийского металлургического терминала (хотя проект был уже подготовлен и получил все согласования). «Зависли» проекты терминалов группы ИСТ Александра Несиса и компании «Еврохим» Андрея Мельниченко.
В качестве причин задержки развития порта эксперты называли снижение спроса и проблемы с инфраструктурой. Компания РЖД не построила в срок станцию Лужская-Генеральная (три пути) в северной части порта Усть-Луга, вблизи которой планировались новые терминалы. Компания сократила объемы работ по развитию инфраструктуры на ближних подходах к порту Усть-Луга и строительству станции Усть-Лужского узла, мотивируя это нехваткой средств.
Роман Кизыма
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
