«Не убирают, а топят»: как Петербург очищают от снега

Фото: PhotoXPress.ru

За минувшие выходные (17-18 января) и первую половину дня понедельника на портал «Наш Петербург» поступило около 1,2 тыс. жалоб горожан о качестве уборке снега на тротуарах, автодорогах и во дворах. Городские власти заявляли, что в этом году закупят новую уборочную технику и будут использовать технологические новшества. Однако снега несколько дней уже нет, а ежедневно на «Наш Петербург» поступают сотни жалоб. По мнению опрошенных РБК Петербург экспертов, основные проблемы — недостаток снегоплавильных пунктов, нежелание мигрантов работать в этой сфере и неэффективность работы ответственных за уборку в условиях экстремальных, «залповых» снегопадов. В нынешнем году их принес циклон «Фрэнсис».

Как Петербург готовился к зиме

В эту зиму коммунальные службы Петербурга усилили внедрение технологических новшеств в систему уборки улиц. Так, с ноября, как сообщал РБК Петербург, восемь мобильных комплексов с использованием искусственного интеллекта «Городовой» начали автоматически контролировать уборку кровли и выявлять наличие наледи и снежных шапок на крышах зданий. Кроме того, автопарк Центрального управления региональных дорог пополнили три электрические гусеничные снегоуборочные платформы Venom MS HD, способные за смену убирать до 7 тыс. кв. м и таким образом заменить до десяти дворников.

Также на дороги вышли пять новых коммунально-уборочных «Мультимобилей» СК-12, которые стали основным средством для посыпки тротуаров противогололедным материалом в зимнее время, сообщил заместитель председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Егор Пащенко. Закупалась и обычная снегоуборочная техника.

По информации Жилищного комитета, в распоряжении районных жилищных агентств имеется 1251 единица техники, 318 погрузчиков и мини-погрузчиков, 931 трактор и две вакуумные подметальные машины. На начало нынешней зимы жилищные агентства были укомплектованы работниками ручного труда на 81%, механизаторами — на 97%, сообщил заместитель председателя Жилищного комитета Дмитрий Спиридонов.

К «залповым» снегопадам не готовы

Вместе с тем количество жалоб петербуржцев не сокращается. «Сильные снегопады показали, что город, конечно, старается, но ни техники, ни дворников в настоящее время все-таки недостаточно. Отсюда и нарушения», — говорит руководитель регионального центра некоммерческого партнерства «ЖКХ Контроль» в Петербурге Алла Бредец.

Она напоминает, что за качество уборки отвечает владелец или управляющий данной территорией. За улицы (включая платные парковки), тротуары и территории зеленых насаждений общего пользования отвечает Комитет по благоустройству, за придомовые территории — управляющие компании или ТСЖ. Убирать внутриквартальные проезды и дворы, не входящие в состав общего имущества многоквартирных домов, должны районные жилищные агентства (РЖА). Последние также отвечают за детские и спортивные площадки, располагающиеся на территориях, не принадлежащих МКД. За уборку территорий (включая парковки и крыши) у магазинов, торговых центров и прочих негосударственных объектов отвечают их собственники.

Президент Санкт-Петербургской ассоциации собственников жилья и их объединений Гульнара Борисова не видит существенных перемен в ситуации с уборкой снега в этом году. «Все традиционные проблемы в этой сфере по-прежнему решаются недостаточно эффективно, — считает она. — Реагентов стали сыпать на дороги заметно больше, чем раньше, и это сильно вредит днищам автомобилей, обуви горожан и, что особенно опасно, бетонным фундаментам зданий, которые под воздействием реагентов меняют свои прочностные характеристики».

Она полагает, что с помощью реагентов коммунальные службы пытаются ускорить избавление города от снега, который не успевают убирать вовремя. «Реагентами подменяют механическую уборку снега — не убирают его, а топят, превращают в воду. Но это лекарство зачастую хуже болезни», — уверена эксперт. По ее мнению, медленная уборка происходит из-за нехватки не столько самосвалов, сколько снегоплавильных пунктов, у которых очень низкий КПД, они работают крайне медленно, и к ним постоянно стоят очереди из грузовиков.

Гульнара Борисова считает, что необходимо более эффективно организовывать уборку территорий — например, так, как это сделано в Красногвардейском районе. Там установлены дорожные знаки, запрещающие парковку автомобилей в определенные дни и часы, выделенные для механизированной уборки. «В центральных районах такие знаки, как правило, не устанавливают, и жители жалуются, что из-за неубранного снега невозможно поставить автомобиль даже на платную парковку», — говорит Гульнара Борисова.

Не хватает грамотных управленцев

В прошлом году город закупил очередную партию снегоуборочных машин, так что их, как и 11 снегоплавильных и 7 снегоприемных пунктов, в принципе достаточно при нормальной погоде, считает Алла Бредец. Но при аномальных снегопадах техники и людей не хватает для своевременной уборки, отмечает она. Впрочем, наведению порядка, по ее мнению, мешает еще и нерасторопность управленцев. «В дни пиковых нагрузок городским властям следовало бы активнее дополнительно привлекать по контрактной схеме подрядные организации, которых в Петербурге достаточно много. Так поступают, например, владельцы торговых и бизнес-центров. Этот механизм достаточно эффективен», — считает эксперт.

Гульнара Борисова считает, что основные проблемы вызваны нехваткой квалифицированных управленцев среднего звена, которые ставят задачи дворникам и проверяют их исполнение. По ее мнению, контроль за работой персонала недостаточен. Неспешно, считает эксперт, коммунальщики реагируют и на результаты фиксации снежных куч и наледи на крышах с помощью комплексов «Городовой» и системы видеонаблюдения «Безопасный город». «Я считаю, что коммунальные службы в курсе проблем с уборкой снега, а эти проблемы остаются просто потому, что у них не хватает человеческих ресурсов», — говорит Гульнара Борисова.

Мигранты не спасают

По сравнению с прошлым годом Алла Бредец отмечает заметный переток кадров из УК в РЖА, где работникам предлагают более высокие зарплаты (порядка 73 тыс. руб. в РЖА против 50-60 тыс. руб. в УК и ТСЖ). В результате УК, которые живут за счет платы собственников квартир за жилищные услуги, столкнулись с дефицитом кадров.

Гульнара Борисова не заметила массового перехода кадров из ТСЖ в РЖА. «В ТСЖ, как правило, более гуманные условия труда. У дворников обычно есть помещение, относительно свободный график работы. В РЖА зарплаты, может, и повыше, но там объем работы, как правило, сильно больше. Другой вопрос, что в РЖА, может быть, контроль слабее», — говорит Гульнара Борисова.

Не замечает она и массового участия студентов в уборке улиц и дворов, на что рассчитывали городские власти. «Им собирались платить 1 тыс. руб. в день, но они лучше пойдут в пункт выдачи заказов сидеть в тепле, где еще и платят больше. Или в курьеры, где заработки еще выше», — считает она.

Мигранты заместить нехватку кадров не стремятся, утверждает Алла Бредец. «Работа дворников довольно тяжелая, особенно зимой, а уровень оплаты их труда не соответствует ожиданиям мигрантов. Если кто-то их них и соглашается, то это только что прибывшие, которым нужно где-то разместиться на первое время, оглядеться, войти в городской темп жизни, найти приемлемую работу. Потом они довольно скоро уходят из дворников», — отмечает эксперт.

Проблема сосулек решаема

Что касается традиционной проблемы сосулек, то для ее решения в Санкт-Петербурге применяются разные технологии. Существует программа «Холодный чердак»: чердачные помещения реконструируют так, чтобы температура воздуха в них не сильно отличалась от уличной, что препятствует образованию наледи. Также на крышах домов устанавливают греющие системы, например, с использованием карбоновых лент или греющих кабелей, их монтируют в водосточных трубах и на карнизных свесах, чтобы не допустить появления наледи.

Гульнара Борисова считает, что большинству УК и ТСЖ трудно найти средства на установку греющих систем, потому что такая система может стоить 1 млн руб. и даже больше — в зависимости от размера дома. По ее словам, за счет платы жильцов за жилищные услуги на греющие системы надо копить несколько лет, экономя на текущих расходах, а собрать с собственников дополнительные деньги, как правило, не удается.