Компания из Петербурга отправит суда по «рискованному маршруту»
Линейный агент судоходных компаний C-Shipping (ООО «Си-Шиппинг») планирует запустить морской сервис для перевозки грузов из Большого порта Санкт-Петербург в порты четырех стран Африки в следующем году, сообщает издание «Ведомости Северо-Запад» со ссылкой на генерального директора компании Алексея Гагаринова. В то же время эксперты называют направление одним из наиболее рискованных и предупреждают о вторичных санкциях.
По словам Гагаринова, компания намерена использовать в первое время два судна для ежемесячных рейсов в города Конкари (Гвинея), Тема (Гана), Лагос (Нигерия) и Касабланка (Марокко).
«Далее будем смотреть, как отреагирует на этот сервис рынок», — сообщил директор ООО «Си-Шиппинг».
По его словам, сейчас прорабатывается вопрос о запуске как контейнерной линии, так и смешанных регулярных грузоперевозок с привлечением судов-сухогрузов.
Опрошенные изданием эксперты считают, что с точки зрения организации регулярного морского сообщения из Петербурга африканское направление является одним из наиболее рискованных. По мнению генерального директора «Infoline-аналитики» Михаила Бурмистрова, при организации морского торгового сообщения со странами Африки ключевыми сложностями являются вторичные санкции в банковском секторе и вопрос загрузки судов товарами, которые могут заинтересовать потребителей как в африканских странах, так и в России.
Кроме того, по его словам, конкуренция на рынках этого континента очень высокая. Выиграть в ней, по мнению Бурмистрова, можно только за счет ценовой политики.
По словам заведующего кафедрой безопасности РАНХиГС Санкт-Петербург Александра Дмитриева, сейчас Россия экспортирует в Африку десятки видов продукции, включая сельскохозяйственную, химическую, оборонную и т. д. В свою очередь, импорт из этого региона включает в себя сельскохозяйственное сырье: кофе, какао-бобы, фрукты, а также цветные металлы, изделия легкой промышленности и прочее.
Согласно данным Федеральной таможенной службы, экспорт товаров России в макрорегион Африка в январе-июле 2024 году составил 14,3 млрд руб., что на 27,1% выше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Что касается импорта, то он за семь месяцев 2024 года достиг 2 млрд руб. и сократился на 2,6% к уровню прошлого года.
Напомним, что после введения санкций в 2022 году из Большого порта Санкт-Петербург ушли крупнейшие мировые контейнерные операторы, выполнявшие перевозки грузов в Европу. С этого же года начался запуск новых морских линий, преимущественно связывающих порт со странами Ближнего Востока, Индии, Китая и Юго-Восточной Азии. Морское сообщение между Петербургом и африканскими странами начала транспортная компания Fesco. В 2023 году она запустила морские грузоперевозки из Петербурга в Порт-Элизабет (ЮАР), а также планировала запустить сервис для связи с портом в Марокко.
Кроме того, в 2023 году операторы начали активно открывать линии между Петербургом и странами Юго-Восточной Азии. Так, о запуске нового маршрута в Китай РБК Петербург писал в августе.
Справка
C-Shipping — агент контейнерных линий OVP Shipping и Safetrans Line в портах Санкт-Петербург и Калининград. На данный момент компания в качестве линейного агента вместе с китайским контейнерным перевозчиком OVP Shipping осуществляет регулярные грузоперевозки между Петербургом и четырьмя портами Китая, а также Вьетнамом, Индонезией, Филиппинами и Южной Кореей. По словам Алексея Гагаринова, грузы также доставляются в Египет, Кению, Таиланд, Малайзию и Турцию. Кроме того, компания развивает морское сообщение между Петербургом и Калининградом.
Согласно данным РБК Компании, выручка ООО «Си-Шиппинг» в 2023 году выросла в 7 раз и достигла 321,9 млн руб., чистая прибыль составила 98,3 млн руб. против убытка в 8,5 млн. руб. в 2022 году.
Ещё больше новостей — на канале РБК Петербург в Telegram
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Уитакер: Россия и Украина могут скоро найти компромисс по территориям
МИД Ирана заявил о готовности к переговорам с США по ядерному вопросу
В РСТ оценили ситуацию с выдачей виз в Италию перед Олимпиадой
Адвокат: за отказ показать телефон при входе в метро не могут выписать штраф
NYT рассказала о брешах в обороне ВСУ
Росстат объяснил, почему поездки в ОАЭ включили в расчет инфляции
