Перейти к основному контенту
Санкт-Петербург и область⁠,
0

Кировский завод выходит на новый многомиллиардный рынок

Фото: Александр Дроздов/Интерпресс
Фото: Александр Дроздов/Интерпресс

Кировский завод совместно с немецкими партнерами займется производством компрессорного и криогенного оборудования для сжижения природного газа. Как считают опрошенные РБК Петербург отраслевые эксперты, в перспективе организаторы проекта могут рассчитывать на значительный рынок для своей продукции, поскольку в России начал формироваться широкий спрос на газовое топливо — как со стороны госпредприятий, так и среди частных автовладельцев.

На готовой базе

Совместно с немецкими компаниями Atlas Copco Gas and Processes и Lewa GmbH «Кировский завод» планирует построить в Петербурге три среднетоннажных завода для производства сжиженного природного газа (СПГ). Проект также предполагает создание сети криогенных (работающих на СПГ) АЗС вдоль трассы М10. АЗС будут созданы в Калининградской, Новгородской и Ленинградской областях, говорится в сообщении пресс-службы вице-губернатора Петербурга Сергея Мовчана.

Проект будет реализован на базе инфраструктуры, которую с 2013 года создает «дочка» Кировского завода — ООО «Кировский завод газовые технологии». Немецкие компании станут поставщиками компрессоров и другого оборудования, применяемого для производства, транспортировки и хранения сжиженного газа.

Как рассказала РБК Петербург представитель «Кировского завода» Екатерина Ключникова, консорциум ООО «Кировский завод газовые технологии» с иностранными партнерами планируется создать в апреле, а в мае будет представлена подробная программа инвестиций и развития этого направления. По ее словам, строительство КриоАЗС планируется начать в 2018 году, а начало строительства заводов по производству СПГ и компонентов для технологий СПГ запланировано к 2020 году.

Проект Кировского завода планируется реализовать на базе инфраструктуры, которую последние несколько лет создает «дочка» компании — ООО «Кировский завод газовые технологии».

Волна спроса

До недавнего времени использование газового топлива для автомобильного транспорта в России было очень ограниченным, рассказал РБК Петербург начальник аналитического отдела инвестиционной компании «ЛМС» Дмитрий Кумановский. «Проблема заключалась в том, что продаваемые в РФ автомобили российских и мировых производителей не имели возможности использовать метан в качестве топлива, так как необходимое для этого оборудование не устанавливалось на заводах-изготовителях. В ЕС применяется пропановое газо-балонное оборудование, но на российский рынок оно не поставляется из-за отсутствия в России необходимой для этого инфраструктуры АЗС. А российские автозаводы долгое время не уделяли внимания газовым технологиям», — поясняет Кумановский.

Однако ситуация изменилась после того, как Группа ГАЗ начала устанавливать газовое оборудование на коммерческую технику. К технике, работающей на газе, стали проявлять интерес госпредприятия. Это существенно расширило рынок сбыта для СПГ, считает Кумановский. По его мнению, в перспективе можно рассчитывать и на расширение спроса со стороны частных автовладельцев, переводящих машины на газ.

До недавнего времени использование газового топлива для автомобильного транспорта в России было очень ограниченным, однако в последние годы ситуация начала меняться.

«Многие населенные пункты в России до сих пор не газифицированы, тогда как протягивать к ним газопровод — дорого и неэффективно. Имеет смысл строить небольшие предприятия по сжижению газа вблизи магистральных газопроводов, чтобы потом доставлять топливо в населенные пункты в авто или в вагон-цистернах», — соглашается партнер консалтинговой компании Rusenergy Михаил Крутихин.

Ранее РБК Петербург писал, что как минимум на десяти крупных промышленных предприятиях Петербурга будет организовано производство оборудования для сжижения газа. Такие планы содержатся в программе развития кластера оборудования и технологий для производства СПГ, куратором которого назначен «РЭП Холдинг» (разработчик, производитель и поставщик энергетического оборудования). По словам экспертов, рынок закупок оборудования для сжижения газа российской нефтегазовой отраслью в перспективе ближайших 5 лет измеряется сотнями миллиардов рублей.

Авторы
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 25 февраля
EUR ЦБ: 90,58 (+0,3)
Инвестиции, 24 фев, 17:41
Курс доллара на 25 февраля
USD ЦБ: 76,63 (-0,12)
Инвестиции, 24 фев, 17:41
«Синдром блестящей обертки»: как бизнес впустую внедряет инновации Образование, 08:00
СК обвинил москвича в вымогательстве у «хакеров-патриотов» под видом ФСБ Общество, 08:00
Самозанятых водителей предложили выделить в отдельный вид перевозок Бизнес, 08:00
Израиль зовет российских туристов: мы побывали и делимся впечатлениями Life, 08:00
Россия признала Дубайский арбитражный центр. Что это значит для бизнесаПодписка на РБК, 08:00
Как изменились доходы членов советов директоров в российских компанияхПодписка на РБК, 07:58
Военная операция на Украине. Онлайн Политика, 07:41
Определите свой тип лидерства
Это займет всего 5 минут
Пройти тест
Силы ПВО за ночь сбили 69 беспилотников Политика, 07:37
Bloomberg узнал о сигнале Вашингтона компаниям об экспорте нефти на Кубу Политика, 07:37
Гейтс признался в романе с «русскими женщинами» и извинился за Эпштейна Общество, 07:31
Как менялся курс доллара за 10 лет и что будет дальше — в 5 графикахПодписка на РБК, 07:30
Как заправляться на 6 тысячах АЗС по одной карте РБК и Teboil PRO, 07:23
Москвичам пообещали продолжение снегопадов Общество, 07:17
Трамп заявил о разработке Ираном ракет, способных долететь до США Политика, 07:11