В Петербурге резко вырос выпуск автомобилей

В январе-марте 2026 года автомобильные производства Санкт-Петербурга отгрузили продукции на 35,9 млрд руб., что в 2,1 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Большую часть машин заводы отгрузили в январе-феврале (33,1 млрд руб.), говорится в данных Петростата об объемах отгруженной промышленной продукции. 

При этом объем отгруженных автомобилей в первом квартале этого года оказался в 3,4 раза ниже, чем в первом квартале 2021 года, когда в городе работали крупные иностранные автопроизводства (Toyota, Hyundai и Nissan).

По данным аналитического центра «Автомаркетолог», объем продаж автомобилей в Петербурге в первом квартале вырос на 12% год к году — до 13,9 тыс. машин.

Сегодня в Петербурге функционируют три крупных автомобильных производства: «Автомобильный завод АГР» (бывший завод Hyundai), «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший Nissan) и производство автомобилей бренда Jeland на площадке бывшего завода General Motors. Неопределенной остается судьбы бывшего завода Toyota. Российские и петербургские власти несколько раз заявляли, что на нем будут производить автомобили бренда Aurus, однако производство ни разу не стартовало в намеченные сроки. Несколько дней назад стало известно, что на площадке будут собирать машины Аurus Senat 900 в двух модификациях.

При этом предприятие ООО «Тойота Бошоку», чьи производственные мощности также располагаются на территории завода Toyota в Шушарах и с марта 2022 года простаивают, будет выпускать продукцию совсем для другого производителя авто. Как выяснил РБК Петербург, «Тойота Бошоку» готовится заключить соглашение с производителем грузовиков АО «Романов» на поставку напольного покрытия, шумоизоляции, чехлов рулевой колонки и рычагов механической коробки переключения передач.