В Петербурге стартует «критически важная» для нефтяников стройка
«Петербургский нефтяной терминал» («ПНТ») вложит 1 млрд руб. в расширение мощностей. Речь идет о строительстве нового резервуара для хранения темных нефтепродуктов, самого крупного на территории «ПНТ».
Критически важная стройка
Компания уже завершила проектирование и готовится начать строительство объекта. Старт работ по монтажу резервуара запланирован на первый квартал 2019 года, сообщили в пресс-службе председателя совета директоров «ПНТ» Михаила Скигина. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на второй квартал 2020 года.
«Эта стройка критически важна для «ПНТ», ввод ее в эксплуатацию увеличит объем резервуарного парка терминала более чем на 10%. В свою очередь, это расширит наши возможности в вопросе дальнейшего совершенствования материально-технической базы терминала», — отмечает Михаил Скигин.
В настоящее время объем резервуарного парка ПНТ составляет 397 тыс. куб. м. Его обновление ведется с 2007 года. Тогда были введены в эксплуатацию два резервуара объемом по 40 тыс. куб. м, в 2012 году — еще один современный объект такой же мощности.
Инвестиции в экологию
По данным участников рынка, сейчас руководство «ПНТ» рассматривает возможность модернизации всего терминала. «Строительство нового резервуара позволит ПНТ повысить качество обслуживания клиентов за счет расширения резервуарного парка, а также решать вопросы экологии. Это особенно актуально, поскольку терминал находится на территории Петербурга. Кроме того, это один из старейших терминалов в Петербурге и Ленобласти», — говорит директор по развитию информационно-аналитического агентства «Портньюс» Надежда Малышева.
В этом году «ПНТ» уже инвестировал в экологические проекты. Так, компания летом установила комплекс всплывающих бонов. Это оборудование предназначено для локализации возможных разливов нефти и нефтепродуктов при работе наливных судов. Данный комплекс стал первой системой подобного типа на российских нефтеналивных терминалах, расположенных на Балтике, отмечают эксперты. Объем инвестиций в проект составил 10 млн руб.
Подготовка к рывку
По данным «Администрации морских портов Балтийского моря», за январь—август 2018 года грузооборот местных портов снизился до 162,2 млн т на 1,2%. По мнению экспертов, снижение произошло за счет уменьшения объемов перевалки сырой нефти через порты в Усть-Луге и Приморске. При этом перевалка нефтепродуктов не снижается и может увеличиться.
Напомним, что в прошлом году президент РФ Владимир Путин говорил о необходимости перевалки нефтепродуктов, в первую очередь, белорусских переработчиков, через российские порты, а не через порты Прибалтики. Белорусское «пополнение» может существенно увеличить загрузку портов в Петербурге и Ленобласти, но к дополнительному потоку нужно подготовиться. Конкурентные преимущества будут у модернизированных терминалов, отмечают эксперты.
Справка
«ПНТ» — один из крупнейших российских терминалов по перевалке нефтепродуктов на Балтике. Его общая площадь составляет 37 га. В 2017 году «ПНТ» отгрузил более 6,4 млн т нефтепродуктов, это на 19% больше, чем в 2016 году. Пропускная способность «ПНТ» — 10 млн т в год.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
