Нефтяной танкер, вышедший из Ленобласти, спасают немецкие суда
Центральное командование Германии по чрезвычайным ситуациям на море (Havariekommando) сообщило 11 января, что изменило место назначения для дрейфующего танкера Eventin. Судно взято на буксир, но из-за погодных условий танкер решено доставить на рейд Засниц, это восточное побережье острова Рюген, где также расположен глубоководный порт.
Сообщается, что погодные условия в море значительно осложняют процесс буксировки. В районе наблюдаются ветры силой до 7 баллов по шкале Бофорта (14-17 м/с) и штормовые порывы до 9 баллов. Высота волн достигает 2,5 метров. Утром командование сообщало, что скорость каравана составляет 1-2 узла, что соответствуют примерно 2,5 км/ч.
Танкер Eventin вышел из порта Усть-Луга в Ленинградской области 6 января и направлялся в египетский Порт-Саид. Причины аварийной ситуации неизвестны. Официально в Германии заявляют, что судно не может маневрировать самостоятельно, но оно герметично и не представляет опасности для окружающей среды. Известно, что танкер перевозит около 99 тысяч тонн нефти. Сейчас танкер сопровождают четыре буксира и многоцелевое судно Arkona Федерального управления водных путей и судоходства. В спасательной операции также задействована авиация.
12 января танкер Eventin был доставлен на рейд Засниц. На борту находятся 24 члена экипажа. Аварийный штаб сообщает об аварии в системе энергоснабжения судна, всё это время люди остаются на борту без электричества, отопления и проточной воды. Немецкие службы с помощью вертолёта доставили на танкер несколько аварийный генераторов вместе с топливом, мобильные обогреватели и ручные фонари, а также бригаду врачей. Представители аварийного штаба сообщают, что связались с судовладельцем. Тот заявил, что за судном посланы два океанских буксира, они должны прийти на помощь танкеру 13 января. Немецкие власти уточняют, что им неизвестно, куда будет доставлено судно.
Танкер Eventin был построен в 2006 году, изначально назывался Storviken и ходил под флагом Норвегии. С 2022 года судно сменило порт приписки на Панаму и дважды — имя (Chavri, Eventin).
Greenpeace (признана нежелательной организацией в РФ) считает Eventin частью так называемого российского «теневого флота», помогающего вывозить подсанкционную нефть. Центр исследований в области энергетики и чистого воздуха (Crea) утверждает, что Россия экспортирует до трети продаваемой страной сырой нефти и нефтепродуктов через Финский залив, получая прибыль в 1,5 млрд евро в неделю. ЕС при этом остаётся одним из основных импортёров российской нефти после Китая, Турции и Индии. В Европе активными потребителями российских ископаемых являются Словакия, Венгрия, Франция, Бельгия и Испания.
В списке «теневого флота» России Greenpeace перечисляет 192 судна. Только одно судно ходит под российским флагом, в основном суда имеют порт приписки в африканских странах.
В Европе обращают пристальное внимание ко всем иностранным судам, подозревая их в работе на интересы России. Под арестом продолжают удерживать танкер Eagle S, экипаж которого подозревают в разрыве нескольких подводных кабелей в Балтийском море. А эстонское правительство к весне планирует изменить Пенитенциарный кодекс, утвердив более суровые наказания для виновных в умышленном или халатном разрушении кабельных линий даже за пределами территориальных вод страны. Поправки предполагают не только увеличение штрафов, но и конфискацию судов, а также тюремные сроки для виновных.
Информация обновлена 12 января в 21:33
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
В Норвегии предложили обеспечить Украине военный кредит на €100 млрд
NYT рассказала, как в Финляндии бункеры стали аквапарками и картингами
Министр обороны США сравнил ситуацию в мире с 1939 и 1981 годами
ЕК вновь не убедила Бельгию использовать замороженные активы России
NYT рассказала о разнице отношения к России на востоке и западе Германии
Президент Кении обратился к Зеленскому из-за пленных кенийцев
