Власти Петербурга согласовали крупному автозаводу расширение производства

Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал ООО «АГМ» (входит в «АГР Холдинг») разрешение на строительство производственного здания в Пушкинском районе, в поселке Шушары.

Из документа, размещенном в реестре ведомства, следует, что общая площадь участка на Московском шоссе, где запланировано строительство — 17,9 га, площадь застройки — 49,9 тыс. кв. м. Площадь производственного здания выстой 9,2 метра составит 47,2 тыс. кв. м. Проектную документацию разработало ООО «Грин». Разрешение на строительство действует до 11 марта 2027 года.

По данным РБК Компании, на ООО «АГМ» зарегистрирована торговая марка Jeland. Это российский автомобильный бренд, который был создан в 2025 году в рамках партнерства «АГР Холдинга» и китайской компании Defetoo. Линейка нового бренда основана на моделях дочерних брендов Chery — Omoda и Jaecoo.

В марте этого года бывший завод General Motors в Шушарах получил сертификацию для производства кроссовера Jeland/Jaecoo J8. Одобрение типа транспортного средства выдано на партию из 120 автомобилей, оснащенных 2,0-литровым бензиновым двигателем, полным приводом и роботизированной коробкой передач, локализованную версию Jaecoo J8 под брендом Jeland. Заявителем и изготовителем указано ООО «АГМ». Производство планируется на площадке, законсервированной с 2015 года и начавшей расконсервацию в прошлом году. Холдинг АГР ранее уже сертифицировал модели Jeland/Jaecoo J6 и J7, которые будут производиться на бывшей площадке Hyundai в Санкт-Петербурге.

РБК Петербург направил запросы в «АРГ Холдинг» и Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга.

«Наиболее вероятно, что новый корпус в Шушарах будет использоваться для расширения автомобильного производства «АГР Холдинга». Площадь почти 47 тыс. кв. м слишком велика для обычного склада или логистического центра. Скорее, речь идет о размещении сварочного, штамповочного, сборочного производства либо выпуске автокомпонентов с более глубокой локализацией», — полагает директор по стратегии ИК «Финам» Ярослав Кабаков.

В беседе с РБК Петербург он отметил, что после ухода западных автоконцернов ключевая задача российских автопроизводителей — не просто собирать машины из машинокомплектов, а переносить производство компонентов на российские площадки. «Новый объект хорошо вписывается именно в эту стратегию. Объем инвестиций в строительство такого корпуса можно оценить в 6–10 млрд рублей. Однако для автопрома само здание — лишь часть расходов. Основные затраты приходятся на роботизированные линии, сварочные комплексы, конвейеры, инженерную инфраструктуру и системы контроля качества. Поэтому итоговый объем инвестиций, вероятно, составит 15-25 млрд рублей, а при организации производства полного цикла может оказаться еще выше», — добавляет Ярослав Кабаков.

Он подчеркивает, что после завершения строительства запуск производства не происходит сразу. Монтаж и настройка оборудования обычно занимают от 6 до 12 месяцев, еще несколько месяцев уходит на пусконаладку, тестовые партии и отработку технологических процессов. «Реалистичный срок выхода на серийное производство — через 8–18 месяцев после завершения строительных работ. Если объект будет введен в эксплуатацию ближе к окончанию действия разрешения на строительство в марте 2027 года, полноценный запуск производства наиболее вероятен в конце 2027 года или в течение 2028 года», — прогнозирует Ярослав Кабаков.

ООО «АГМ» зарегистрировано в 2024 году в Санкт-Петербурге. В пояснительной записке к годовой бухгалтерской отчетности за 2024 год сказано, что ООО на 100% принадлежит ООО «АГР Холдинг». В первый год работы выручка ООО «АГМ» составила 135 млн руб., чистая прибыль — 8,1 млн руб. Данные за 2025 год не обнародованы.