Ваш браузер использует блокировщик рекламы
Он мешает корректной работе сайта.
Добавьте www.rbc.ru в белый список. Как это сделать.
Лента новостей
Порошенко согласился дать показания по делу о преступлениях на Майдане 13:20, Политика «Манчестер Сити» предложит Александру Зинченко новый контракт 13:20, Спорт Путин выразил соболезнования Рухани в связи с крушением самолета в Иране 13:17, Общество В Калуге при столкновении поезда с бензовозом пострадал человек 13:08, Общество Суд раскрыл суть претензий Ананьева к ЦБ по санации Промсвязьбанка 13:01, Бизнес Полиция задержала находившегося три года в международном розыске убийцу 12:59, Общество Спасатели завершили поисковую операцию на месте крушения Ан-148 12:54, Общество СМИ сообщили о допинговых подозрениях в адрес российского призера Игр 12:53, Спорт В Чебоксарах в результате ДТП погибли три человека 12:35, Общество Байкеру Водяному из мотоклуба «Ночные волки» запретили въезд на Украину 12:23, Политика Глава делегации российских атлетов рассказал о встрече с Томасом Бахом 12:18, Общество ВВС Израиля отчитались о числе пораженных целей в секторе Газа 12:01, Политика Все 66 человек на борту разбившегося в Иране самолета погибли 11:50, Общество В Совфеде ответили на слова Порошенко об условиях переговоров с Россией 11:23, Политика Авиакомпания Aseman Airlines подтвердила крушение самолета в Иране 11:22, Общество В Днепропетровской области обнаружили тела пятерых человек 11:02, Общество Основатель Group-IB: «Если у мужчины нет галстука, с ним что-то не так» 10:51, РБК и Времена года Российским олимпийцам в Пхёнчхане рекомендовали меньше сидеть в соцсетях 10:49, Общество Сборная России завоевала третье серебро на Олимпиаде 10:48, Спорт Самолет с 60 пассажирами на борту разбился в Иране 10:48, Общество В Ростовской области в результате ДТП погибли два человека 10:29, Общество Жертвой пожара на северо-востоке Москвы стал человек 10:19, Общество 229 девушек из КНДР и другие: кто поддерживает сборные на Олимпиаде 10:05, Фотогалерея  Определены проектировщики 20 домов по программе реновации 10:03, Политика В Иркутской области пожилая пара погибла из-за прорыва трубы с кипятком 09:59, Общество Жертвами пожара в Ставропольском крае стали два человека 09:47, Общество Трамп связал провал ФБР при стрельбе во Флориде с «российским делом» 09:17, Политика На Курской АЭС отключился энергоблок из-за возгорания трансформатора 09:16, Общество
Трасса Москва-Петербург может пойти по пути стадиона «Крестовский»
Санкт-Петербург и область, 07 дек 2016, 16:51
0
Трасса Москва-Петербург может пойти по пути стадиона «Крестовский»
Строительство скоростной платной автомобильной дороги М-11 (Фото: Евгений Степанов/Интерпресс)

В Петербурге разгорается крупный скандал вокруг строительства высокоскоростной платной федеральной трассы М-11 Москва-Петербург. Субподрядчики обвиняют генподрядчика строительства двух последних, 7 и 8, участков трассы (от Великого Новгорода до Санкт-Петербурга), итало-турецкую компанию ICA, в хронических неплатежах по договорам с ними, что якобы поставило многих из них на грань банкротства. Многие субподрядчики прекратили работу и это, как утверждают специалисты, чревато срывом сроков завершения всего проекта строительства трассы М-11, которая должна открыться к ЧМ-2018.

Справка

Компания ICA (ICA Astaldi-IC Içtas — «АсталдиИчташ»)  — совместное итало-турецкое предприятие. Основана при участии IC İçtaş Construction, ключевой компании турецкого холдинга IC İbrahim Çeçen Investment Holding Anonim Şirketi (участвовала в крупных международных проектах) и транснациональной строительной компании итальянского происхождения Astaldi.

В Санкт-Петербурге ICA участвовала в строительстве нового терминала аэропорта Пулково и в реконструкции аэропорта Пулково-1. Компания выступает генеральным подрядчиком строительства центрального участка Западного скоростного диаметра и генеральным подрядчиком проекта строительства 7и 8 участков трассы М-11.

Субподрядчикам не платят

«К нам обратилось несколько компаний (дорожные строители, поставщики и перевозчики стройматериалов), работающих по субподрядам на строительстве трассы М-11. Они утверждают, что генподрядчик ICA уже на несколько месяцев (некоторым — с июля) задерживает им выплаты по договорам за выполненные работы, — сообщил РБК Петербург президент Ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин. — Им нечем платить зарплаты своим сотрудникам. На них подают в суды их контрагенты. По моей информации, задолженность ICA уже составляет порядка 3,5 млрд руб. На грани банкротства находятся несколько десятков, или даже сотен, компаний из Петербурга и других регионов, получивших подряды на главной стройке страны».

По словам В. Матягина, ICA не платит даже крупным владельцам гранитных и песчаных карьеров за поставленные материалы.

Опрошенные РБК Петербург компании заявление В. Матягина подтверждают. «Нам генподрядчик не платит уже около двух месяцев, — сообщил Кузьма Корбуков, гендиректор транспортной компании «Метрик», доставляющей песок и щебень на М-11. — Мы прекратили здесь перевозки и перешли на работы по другим контрактам».

Владлен Камсков, гендиректор ООО «Топсервис», которая, по его словам, тоже два месяца не получает плату за поставку стройматериалов на эту стройку, рассказал о последствиях неплатежей для своей компании. «Ситуация у нас суперкритическая, — сказал топ-менеджер. — Еще месяц-полтора мы бы продержались без оплаты, но два месяца — это уже невозможно, потому что деньги большие. Нам нечем платить зарплаты, у нас уже уволилось сорок процентов водителей, мы не можем оплатить солярку. Вместо 13 машин у нас работает пять. Три машины арестованы из-за того, что мы не можем оплатить их ремонт. Не можем вовремя оплачивать лизинг машин. Две компании уже подали на нас в суд. В общем — катастрофа».

Примерно то же самое РБК Петербург сообщили руководители еще нескольких компаний, попросившие их не называть. Компания ICA не ответила на официальный запрос РБК Петербург по затронутым выше проблемам.

Не справляется

Как сказал В. Матягина со ссылкой на Сергея Кельбаха, председателя Правления ГК «Автодор» (руководит проектом строительства М-11), проблема якобы заключается в том, что ICA не может правильно оформить документы на выполненные работы. Заказчик «петербургского» участка, ООО «Магистраль двух столиц», документы не принимает и потому не перечисляет деньги генподрядчику, а тот, в свою очередь, — своим субподрядчикам.

«Деньги у «Автодора» есть, как утверждает Кельбах, но их невозможно перечислить, потому что это будет серьезным нарушением финансовой дисциплины», — говорит В. Матягин. Пресс-служба компании «Автодор», в свою очередь, опровергает утверждения о том, что Сергей Кельбах произносил данные слова.

Антон Новиков, генеральный директор ООО «Магистраль двух столиц», на запрос РБК Петербург ответил следующее: «Работы на объекте ведутся в полном соответствии с графиком, разработанным генеральным подрядчиком. Однако приемка и оплата выполненных работ, в соответствии с условиями подписанного Концессионного Соглашения, осуществляется по крупным элементам объекта, представляющим собой достаточно объемный завершенный комплекс строительно-монтажных работ. В связи с этим, возникает разрыв между частичным выполнением работ по данным элементам и возникновением права генерального подрядчика сдать и получить за них оплату.​ На сегодняшний день генподрядчик уже приступил к сдаче законченных элементов и в ближайшее время начнет получать денежные средства за выполненные работы. ​Завершение строительных работ и ввод 7-8 участка трассы в эксплуатацию запланированы в середине 2018 года, в полном соответствии с графиком».

Призрак стадиона

Между тем, субподрядчики настаивают, что генподрядчик якобы нарушает сроки оплаты по заключенным с ними договорам. «По моей информации, из-за отсутствия финансирования порядка 80-90% необходимых работ на трассе сейчас не ведется. Если платежи не будут налажены в течение ближайших двух-трех месяцев, то возникнет реальная угроза срыва сроков сдачи участков 7 и 8, — говорит В.Матягин. — А это значит, что вся трасса М-11 может быть не сдана в срок и разразится грандиозный скандал. Повторится ситуация со стадионом «Крестовский».

По словам В. Митягина, к ЧМ-2018 на трассе должно быть открыто как минимум рабочее движение, а это значит, что должно быть готово полотно дороги, освещение, все мосты, эстакады, путепроводы и скотопрогоны, а также минимально необходимые объекты, обеспечивающие безопасность движения.

В. Матягин сообщил, что Ассоциация «Грузавтотранс» подготовила обращение к руководству страны с просьбой воздействовать на ICA или как-то по-другому урегулировать ситуацию. После того, как под обращением будет собрано достаточное количество подписей, оно будет отправлено адресатам.

×
Ваш браузер устарел
Пожалуйста, обновите его или установите новый.
Ваш браузер не обновлялся уже несколько лет. За это время некоторые сайты стали использовать новые технологии, которые он не поддерживает и не может корректно отобразить страницу. Чтобы это исправить, попробуйте установить новый браузер.