Санкт-Петербург и область , 07 окт 2024, 10:40

В Петербурге полностью перестроят историческое депо

Старейшее в Петербурге троллейбусное депо реконструируют за 2,5 млрд руб.

Фото: zakupki.gov.ru

Старейшее депо троллейбусного парка № 1 на ул. Сызранской, 15Ж капитально реконструируют за 2,5 млрд руб., следует из конкурсной документации, опубликованной на портале госзакупок. Заказчиком выступает ГУП «Горэлектротранс».

«При выполнении работ по демонтажу и реконструкции будет полная приостановка работы троллейбусного парка с переводом всех единиц транспорта в другие парки. Проектом предусматривается перенос инженерных сетей, снос здания депо, строительство нового здания депо с усилением не подлежащих демонтажу помещений», — отметили авторы проекта.

Депо на ул. Сызранской — старейшее в Петербурге. «Буквально на днях, 4 октября, исполнилось 84 года с даты выпуска первых троллейбусов с площадки парка № 1. До его открытия обслуживанием машин занимался трамвайный парк № 4 в центре Ленинграда. В 2009 году троллейбусный парк № 4 на Ленинском проспекте вошёл в состав парка № 1. В 2011 году депо на Сызранской закрыли на «плановый ремонт», однако выпуск троллейбусов там так и не возобновили. Обслуживание всего подвижного состава перенесли в подразделение на Ленинском проспекте, а в части корпусов на Сызранской ул. расположилось управление «Горэлектротранса», — сообщает «Деловой Петербург».

rbc.group

О планах снести здание депо стало известно еще в 2020 году, на тот момент здание уже находилось в аварийном состоянии, но подробностей проекта не было обнародовано.

rbc.group

По новому проекту от старого депо останется только часть фундамента. Большая часть нового здания будет предназначена для ремонта и обслуживания подвижного состава. В помещениях расположат зону мойки, зону окраски, шиномонтажный участок, ремонтный участок с металлическими эстакадами и смотровыми ямами. В подвале разместят бомбоубежище на 200 человек. Окончание строительства намечено на конец сентября 2026 года. Всего площадка сможет обслуживать до 70 машин, в том числе с увеличенным автономным ходом.

«Троллейбусы с увеличенным автономным ходом могут отцепляться от контактной сети и проезжать, питаясь от аккумулятора, около 7,5 км. Это позволяет оперативно организовывать маршруты в новых районах, где нет построенной инфраструктуры <...> Всего на начало октября парк пассажирских троллейбусов «Горэлектротранса» насчитывает 836 единиц, в том числе 287 из них — с увеличенным автономным ходом», — цитирует «Деловой Петербург» пресс-службу «Горэлектротранса».

Ещё больше новостей — на канале РБК Петербург в Telegram