Эксперты: Кризис может спровоцировать обвал цен на иномарки в течение полугода

Финансовый кризис может спровоцировать обвал цен на иномарки в течение полугода, полагают эксперты. По их мнению, снижение цен может стать следствием снижения спроса на автомобили иностранного производства, вызванного кризисом.

По словам директора по стратегии и развитию группы компаний "Автомир" (Москва) Владимира Петрова, "сейчас на рынке начинается жесткая конкуренция автомобильных брендов", и не все из них смогут удержать занимаемые позиции.

"Цены на локализованные иномарки уже уменьшены производителями на 7-10%, и имеется существенный потенциал для их дальнейшего серьезного снижения", - отметил В.Петров. Он полагает, что падения цен можно ожидать в течение нескольких ближайших месяцев. По данным В.Петрова, в его компании уже замечена тенденция такого снижения.

Комментируя возможное долгосрочное влияние финансового кризиса на развитие авторынка, В.Петров предположил, что ситуация затронет бюджетный и премиальный сегменты, мало повлияв на среднеценовой.

Схожее мнение о влиянии кризиса на авторынок высказала и руководитель отдела маркетинга управляющей компании "Мега-Авто" Светлана Тараканова. По ее словам, клиенты, приобретающие дорогие иномарки, более чувствительны к качеству обслуживания. В то же время, как отмечает эксперт, вызванные кризисом быстрые и неожиданные действия банков по увеличению ставок кредитования без заблаговременного предупреждения клиентов приводят к отказам последних от покупок автомобилей.

В частности, ряд клиентов петербургского центра, являющегося одним из официальных дилеров Land Rover, отказался от приобретения автомобиля по поднятой ставке (в отдельных банках до 4%), сославшись не столько на фактическое увеличение стоимости автомобиля, сколько на отсутствие своевременного предупреждения об изменении условий кредита. "Клиенты премиум-сегмента особенно чувствительны к качеству обслуживания", - подчеркивает С.Тараканова.

Что же касается ситуации с дилерскими центрами, в которых продаются автомобили массового сегмента, большинство специалистов, по данным С.Таракановой, отмечают незначительное число отказов (до 10-15%) в связи с изменившейся ставкой. "Эту ситуацию можно объяснить тем, что при оформлении кредита на автомобиль запрос по конкретному клиенту осуществляется сразу в несколько банков, что увеличивает вероятность получения кредита на приемлемых условиях", - пояснила менеджер.

"Действительно, ситуация последней недели сентября заставляет обратить на себя самое серьезное внимание... Ряд банков удерживает прежнюю ставку, но количество рассматриваемых такими банками обращений провоцирует огромные очереди и значительную задержку сроков на рассмотрение кредита. Кто-то из клиентов не хочет терять время, а кто-то деньги. Однако, ситуация на рынке является повсеместной, и большинство клиентов, неизбежно планировавших покупку автомобиля, не собираются от него отказываться", - резюмировала эксперт.

Со своей стороны, директор по продажам "Аларм-Моторс Форд" Михаил Шевельков предположил, что кризис в краткосрочном периоде может даже привести к всплеску продаж автомобилей. В отличие от московского "Автомира", отметившего тенденцию снижения спроса, в петербургском "Аларм-Моторс Форд" сообщили о существенном росте продаж, в сентябре составившем 70% к уровню августа.

По мнению М.Шевелькова, причиной всплеска продаж может стать то, что рост ставок по ипотеке способен спровоцировать ситуацию, когда люди, копившие на покупку квартиры, могут отказаться от ипотечного кредита и вместо этого приобрести автомобили. "Банкам выдавать автокредиты тоже выгоднее, так как этот вид кредита наиболее надежен для финансовых учреждений. Ведь при автокредитовании покупаемый автомобиль предоставляется в залог банку и страхуется", - отметил М.Шевельков.

Другой причиной эксперт считает то, что в условиях нервозности на финансовых рынках люди могут начать вкладывать свои накопления в приобретение дорогостоящих товаров, прежде всего автомобилей, чтобы застраховаться от колебаний курса валют.

Еще одним последствием кризиса для авторынка является изменение предпочитаемой валюты кредитования. Автокредиты стали более охотно брать в рублях, чем в долларах, в связи с ростом последнего. Однако, по мнению самого М.Шевелькова, это неоправданно, так как доллар, по его словам,нестабилен и переоценен. "Как раз сейчас выгоднее брать кредит в долларах, чем в рублях. Доллар упадет и клиент выиграет на этом", - уверен специалист.

Также представитель автодилерского сообщества заявил, что банки подтвердили неизменность льготных условий кредитования по спецпрограммам до конца нынешнего года,. Тем не менее, после нового года, по словам М. Шевелькова, автодилеры могут "ощутить некоторое беспокойство" в случае дальнейшего роста ставок по кредитам.

Как отмечают аналитики, мировые автопроизводители уже столкнулись со стагнацией роста авторынка в развитых странах и ориентируются на страны БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай). Мировой кризис будет способствовать росту конкуренции между автопроизводителями за развивающиеся рынки и, соответственно, снижению цен на автомобили.