Бывший завод Toyota в Петербурге готовится к перезапуску

Производитель автомобильных сидений ООО «Тойота Бошоку», чьи производственные мощности располагаются на территории бывшего «основного» завода Toyota в Шушарах и с марта 2022 года простаивают, готовится к перезапуску, следует из годовой финансовой отчетности ООО (есть в распоряжении РБК Петербург).

В документе говорится, что новым основным партнером предприятия станет АО «Романов» — производитель грузовых автомобилей под брендом БАЗ в Санкт-Петербурге. «Тойота Бошоку» еще в 2024 году начало предлагать АО «Романов» образцы интерьерных деталей. В прошлом году начались разработка и производство «предсерийной и серийной продукции», отмечается в отчете. Речь идет о напольных покрытиях, шумоизоляции, чехлах рулевой колонки и рычагах механической коробки переключения передач. Однако до продаж дело пока не дошло.

Сейчас договор поставки с АО «Романов» уже находится «в процессе согласования», говорится в отчете.

Также в 2025 году «Тойота Бошоку» заключила договор подряда на производство каркасов дверных панелей из давальческого сырья для ООО «Аутокомпонент Инжиниринг-2», зарегистрированного в Самарской области. Компания производит пластиковые компоненты широкой номенклатуры для автомобильной промышленности (поручни, рейлинги, сопла, ручки, элементы отделки и т.д.).

«У общества [ООО «Тойота Бошоку»] достаточно денежных средств для поддержания работоспособности в текущем состоянии как минимум один год с даты утверждения данной отчетности (30 апреля 2026 года — РБК)», — подчеркивается в документе.

В АО «Романов» подтвердили РБК Петербург, что намерены сотрудничать с «Тойота Бошоку» и уже вышли на финальную стадию согласования договора. «Объемы закупок будут формироваться в соответствии с производственным планом АО "Романов" при условии соблюдения ООО "Тойота Бошоку" качественных характеристик продукции. Размещение заказов планируется осуществлять поквартально, исходя из потребностей производства», — добавили в компании.

Финансовые параметры сотрудничества с «Тойота Бошоку» там раскрывать не стали.

Выручка «Тойота Бошоку» в 2025 году составила 3,6 млн руб. — это в 2700 раз меньше, чем в 2021-м (последний год, когда компания выпускала продукцию под контролем Toyota). Тогда выручка достигала 9,7 млрд руб. Чистый убыток в прошлом году снизился до 155 млн руб. против 248 млн руб. в 2024-м. Численность персонала с 2021 года сократилась, по данным СПАРК, с 370 человек до 29.

Контроль над «Тойота Бошоку» перешел от Toyota Boshoku Europe к ФГУП «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и aвтoмоторный институт» (НАМИ) 4 июля 2023 года. НАМИ подведомственен Минпромторгу России.

НАМИ также является владельцем «основного» бывшего завода Toyota в Петербурге через ООО «Шушары-Авто». Запуск нового производства на площадке «основного» завода Toyota переносился уже несколько раз. В апреле стало известно, что запуск площадки ожидается к июню 2026 года.

АО «Романов» (входит в концерн ВКО «Алмаз-Антей») запустило производство самосвалов, седельных тягачей и автомобилей с бортовой платформой на модульном шасси под брендом БАЗ в Петербурге в конце 2025 года. Тогда сообщалось, что производственная мощность нового предприятия составит до 2 тыс. автомобилей в год. Ключевые компоненты компания будет получать от российских и белорусских поставщиков.

АО «Романов» завершило прошлый год с чистым убытком в 2,2 млрд руб. В компании заявляли, что ожидают выхода на положительный финансовый результат в 2029 году.

Повтор публикации от 06.05.2026