Перейти к основному контенту
Санкт-Петербург и область⁠,
0

Из Смольного ушел куратор строительства петербургского метро

По данным СМИ, его уход не связан с претензиями к «Спортивной-2»
Фото: А.Комиссаров/krti.gov.spb.ru
Фото: А.Комиссаров/krti.gov.spb.ru

Петербургское правительство покинул куратор строительства метро. Как сообщает «Фонтанка» со ссылкой на свои источники в Смольном, своего поста лишился заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Александр Комиссаров.

Чиновник пришел в комитет в конце 2013 года – после того, как ведомству передали от комитета по транспорту функции по строительству метро. До этого он работал в «СМУ-11 «Метростроя»». При нем, как напоминает агентство, у ГУПа «Петербургский метрополитен» забрали функции технического заказчика: все работы по реконструкции и строительству метро теперь курирует комитет и подведомственная ему Дирекция транспортного строительства.

Первой станцией, построенной под руководством комитета, стала «Спортивная-2». У петербуржцев возник целый ряд претензий к «Спортивной-2», в том числе из-за протечек в наземных вестибюлях и незавершенных работ по благоустройству. Но источники агентства говорят, что уход А.Комиссарова не связан с претензиями к «Спортивной-2».

«Спортивная-2», напомним, открылась 27 мая непосредственно под площадью, образующей перекресток набережной Макарова и Кадетской линии с выездом на Тучков мост. Благодаря новому вестибюлю петербуржцы теперь могут попасть на разные берега Малой Невы, прибывая на одну станцию (через 300-метровый тоннель).

Строительство второго выхода со «Спортивной началось в 2012 году. Общая площадь вестибюля и подземного перехода составляет 3,7 тыс. кв. м, глубина залегания – около 7 м. Стоимость работ составила примерно 7 млрд рублей. Работы на объекте велись с большими трудностями. Дело в том, что вестибюль возводили по самым современным технологиям в опасной близости от исторической застройки и совсем рядом с руслом Невы. Чтобы выдержать все нормативы, пришлось отказаться от отечественного оборудования в пользу более качественного - немецкого. «Метрострой», кстати, начал работать на набережной Макарова по собственной инициативе еще за полгода до победы в конкурсе на строительство - из-за нехватки времени на работы, вызываемой бюрократическими проволочками. 

Роман Кизыма

Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 17 января
EUR ЦБ: 90,54 (-1,28)
Инвестиции, 16 янв, 18:04
Курс доллара на 17 января
USD ЦБ: 77,83 (-0,7)
Инвестиции, 16 янв, 18:04
Власти ЛНР сообщили об атаке дронов на энергосистему республики Политика, 11:40
Российский лыжник оспорил в CAS отказ в выдаче нейтрального статуса Спорт, 11:34
Преподавателя центра МВД в Коми отправили под домашний арест после взрыва Общество, 11:31
В Москве началось прощание с Игорем Золотовицким Общество, 11:29
Играем в бизнес с не всегда ясными правилами. Тест РБК и Яндекс Реклама, 11:27
Глава Бурятии сообщил о проверке после жалобы женщины на побои в полиции Политика, 11:25
Как вернуть себе радость жизни — практики из буддизма и нейронаукиПодписка на РБК, 11:25
Как располагать к себе людей
Интенсив о харизме
Узнать больше
Синоптик рассказал, когда в Москве и области ослабнут морозы Общество, 11:06
Умер президент итальянского футбольного клуба «Фиорентина» Спорт, 11:05
Во Франции заявили, что не исключают контактов с Россией Политика, 11:01
Планы, которые не пугают: как начать год в комфортном темпеПодписка на РБК, 10:58
Шутка вместо оправданий: как обратить неловкую ситуацию в свою пользуПодписка на РБК, 10:53
«Отец» MTV Том Фрестон: «Я никогда не хотел работать на начальника»Подписка на РБК, 10:51
В аэропорту Калуги ввели временные ограничения Общество, 10:49