Родственники буровиков, погибших на "Кольской", начали собственное расследование
Родственники буровиков, погибших в Охотском море в результате крушения платформы "Кольская" 18 декабря 2011г., выяснили, что большинство работников установки стали жертвами пришедшего им на помощь ледокола "Магадан".
Они намерены передать следствию результаты собственного расследования причин аварии "Кольской", которое уже показало, в частности, что платформа затонула не в разгар шторма, а когда буря уже стихала. Об этом газете "Известия" сообщила Наталья Дмитриева, дочь капитана СПБУ "Кольская" Михаила Терсина.
Среди причин крушения платформы родственники погибших буровиков выделили три главных: плохое техническое состояние "Кольской", нарушение правил буксировки и давление на экипаж со стороны владельцев буровой установки. По словам Н.Дмитриевой, спасательная операция началась слишком поздно из-за того, что буровикам приходилось согласовывать с "Арктикморнефтегазразведкой" все свои действия - маршрут, маневры и даже подачу сигнала SOS.
Дмитрий Свистунов, сын пропавшего без вести судового врача Николая Свистунова, рассказал о противоречивых сведениях, предоставляемых экипажами ледокола "Магадан" и судна "Нефтегаз-55", которые принимали участие в спасении моряков "Кольской". "Одни говорят, что неповоротливый ледокол "Магадан" подмял под себя всех, кто спрыгнул с платформы. Другие - что ледокол и буксировщик "Нефтегаз-55" потратили все время на спасение трех человек, которые первыми спрыгнули с платформы", - объяснил он.
"Ребята с буксира "Нефтегаз-55" видели, как несколько человек с "Кольской" почти добрались до ледокола, но потом судно сделало маневр, и они исчезли под ним", - рассказала изданию одна из сотрудниц "Арктикморнефтегазразведки".
При этом выживший в трагедии житель Уфы Дмитрий Кузнецов считает, что буровики, оказавшиеся в воде, погибли под ударом самой платформы. "Платформа завалилась на бок, когда шторм уже стих, люди посыпались воду, и в этот момент на них обрушилась консоль с буровой вышкой", - рассказал он, добавив, что бесполезно в чем-либо обвинять экипаж "Магадана".
"Меня спасли моряки с "Магадана", но нужно понимать, что их судно не приспособлено для спасательной операции. Экипаж бросил в воду спасательные круги и сеть, поэтому спасли тех, кто до них доплыл", - пояснил он.
Напомним, российская самоподъемная буровая установка "Кольская", принадлежавшая ОАО "Арктикморнефтегазразведка", затонула в Охотском море в ночь на 18 декабря 2011г. На борту плавучей платформы находились 67 человек. Спасти удалось лишь 14 моряков. Обнаружены и подняты из воды тела 17 человек, еще 36 буровиков числятся пропавшими без вести. Эксперты ранее отмечали, что в крушении буровой установки может быть виноват экипаж.
В среду, 1 февраля 2012г., возле курильского острова Уруп было найдено небольшое судно – мотобот с платформы "Кольская". Как сообщил представитель морского спасательного центра "Южно-Сахалинск", в данный момент невозможно определить, если ли в нем тела людей. К мотоботу, находящемуся в 50 м от мыса Ван-дер-Линда, практически невозможно подойти на шлюпках из-за сильных течений, отмелей, камней и сильного волнения на море.
