Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
«Шокирован решением судей». Реакция бойцов на поражение россиянина в UFC Спорт, 13:50
El País узнала о планах НАТО по крупнейшему размещению в Европе за 30 лет Политика, 13:39
Минобороны России сообщило о сбитых украинских Су-25 и МиГ-29 Политика, 13:35
Легенда «Локомотива» Дмитрий Лоськов получил новую должность в клубе Спорт, 13:33
Коротко, богато: сколько могут стоить очень престижные автономера Партнерский проект, 13:29
Володин напомнил о вступающих в силу в июле законах Политика, 13:26
Евросовет допустил запрет на импорт золота из России вслед за G7 Политика, 13:21
Овечкин назвал своего любимого футболиста Спорт, 13:02
Один из лучших молодых футболистов мира продлил контракт с клубом РПЛ Спорт, 12:48
Минобороны заявило о переходе Северодонецка под контроль ЛНР Политика, 12:47
Шлепанцы, бургер, тушь: что мешает людям водить машину Партнерский проект, 12:45
Байден заявил о несбывшихся надеждах Путина на раскол в G7 и НАТО Политика, 12:44
Навка поддержала желание олимпиской чемпионки Валиевой заняться боксом Спорт, 12:33
В России на 45% снизилось суточное число госпитализаций с COVID Общество, 12:27

Инвестируйте выгодно
с банком «Ренессанс Кредит»

КБ «Ренессанс Кредит» (ООО). Лицензия на осуществление брокерской деятельности № 045-14081-100000 от 05.11.2019 г.
Общество ,  
0 

Протестующие дальнобойщики создали альтернативную профсоюзам организацию

Дальнобойщики, полгода протестующие против системы «Платон», учредили «Объединение перевозчиков России». Эта общественная организация будет отстаивать интересы водителей и бороться за отмену «Платона»
Одна из протестных акций дальнобойщиков, вызванных системой «Платон», декабрь 2015 года
Одна из протестных акций дальнобойщиков, вызванных системой «Платон», декабрь 2015 года (Фото: Олег Яковлев / РБК)

​В субботу в Совхозе им. Ленина состоялся учредительный съезд созданной протестующими дальнобойщиками всероссийской профессиональной ассоциации — «Объединения перевозчиков России» (ОПР).

Незадолго до начала съезда правоохранительные органы перестали пускать на стоянку совхоза автомобили участников съезда. На вопрос корреспондента РБК, на каком основании машины не пропускают на стоянку, сотрудник ГИБДД сказал, что заботится о безопасности «гуляющих граждан и детей».

По словам организаторов мероприятия, на съезде собралось около 300 водителей из 31 региона. В ОПР вошли представители по меньшей мере 43 регионов России.

Многие из прибывших на съезд водителей из регионов выразили желание высказаться. Большинство из них говорили, что необходимость создать структуру для защиты своих интересов и объединиться «в мощный кулак» давно назрела.

«Платон» был спусковым крючком, он нас спровоцировал, но объединяться пора давно. По отдельности прутики можно переломать, а веник — не получится», — заявил один из выступавших водителей.

«Число людей за чертой бедности растет. Мы нищие в самой богатой ресурсами стране, пока люди у власти набивают деньгами свои карманы, — возмущалась Мария Пазухина из Мурманска. — Транспортная отрасль — кровеносная система экономики, от ее состояния зависит благополучие всей страны».

Участники съезда приняли устав общественного объединения и выбрали его председателя. Им стал петербургский дальнобойщик Андрей Бажутин, который был лидером протестного лагеря в Химках и одним из координаторов движения против системы «Платон».

Pro
Фото: Shutterstock Microsoft или Netflix: кто станет лидером на рынке гейминга. Дайджест
Pro x The Economist
Фото: Shutterstock Нет времени управлять: на что тратят свой день современные руководители
Pro
Фото: Christian Burri / Unsplash Восемь способов загубить отпуск и как этого не допустить
Pro
Фото: Unsplash Палеодиета. Ешьте то, что предназначено природой, чтобы снизить вес и укрепить здоровье
Pro
Фото: Shutterstock Инфляция по всему миру выходит из-под контроля. К чему это приведет
Pro
Фото: Shutterstock Вас здесь знать не знают: как компании выстроить репутацию в новой стране
Pro
Фото: Jack Taylor / Getty Images Польза сожалений и сила искреннего веселья: 5 свежих книг о саморазвитии
Pro
46 тыс. человек потеряли свои деньги. Как обвалился рынок криптовалют

Основными целями ОПР будет обеспечение развития и процветания предпринимательства в сфере автомобильных грузоперевозок, создание благоприятных условий для деятельности ее членов, защита их прав, а также представление общих интересов членов организации в государственных, негосударственных и международных учреждениях.

Существующие профессиональные объединения водителей не решали реальные проблемы дальнобойщиков, объяснил Бажутин РБК идею создания собственной общественной организации.

По словам другого организатора ОПР, Рустама Малламагомедова, водители решили создать именно общественную организацию, потому что среди дальнобойщиков много самозанятых водителей и форма профсоюза им не подходит.

С вилами на Москву никто не пойдет, ОПР будет действовать в рамках закона, говорит Бажутин. В частности, по его словам, объединение перевозчиков будет искать юридические и правовые нестыковки в работе системы «Платон», пояснил он.

ОПР будет руководствоваться принципами независимости от политических партий, решения будут приниматься коллегиально. На базе ОПР будет создана система для взаимодействия с органами власти, система правовой и юридической поддержки перевозчиков. Также дальнобойщики планируют создать общую транспортно-логистическую систему.

После съезда создатели общественной организации подадут документы на ее регистрацию.

Дальнобойщики трижды подавали в столичную мэрию заявку на проведение митинга 1 мая численностью до тысячи человек, однако все три раза получили отказ, рассказал Бажутин РБК.

Дальнобойщики заняли МКАД: как водители грузовиков протестуют в Москве
Фотогалерея 
Фото:Сергей Бобылев/ТАСС

Первую заявку московские власти отклонили на основании того, что ее подали слишком рано. Во второй и третий разы мэрия объяснила свой отказ тем, что на 1 мая в Москве и так уже запланировано много мероприятий. В поддержку водителей выступил президентский Совет по правам человека — председатель СПЧ Михаил Федотов обратился к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой не отказывать дальнобойщикам в проведении митинга. Однако поддержка СПЧ не помогла водителям добиться разрешения властей.

Теперь дальнобойщики собираются примкнуть к колонне одного из профсоюзов на первомайском шествии, отметил Малламагомедов. Он отказался уточнить, к кому примкнут водители большегрузов, чтобы власти не смогли помешать им это сделать.

Чего добились дальнобойщики

Система «Платон» для сбора платы за проезд грузовиков массой свыше 12 тонн по федеральным трассам начала действовать 15 ноября 2015 года. Ее ввод спровоцировал многочисленные протесты дальнобойщиков в различных регионах страны, в том числе в Московской области.

С начала протестов водителям удалось добиться ряда послаблений со стороны властей. В частности, в декабре президент подписал указ, многократно снижающий размеры штрафов за неоплату проезда фур по федеральным трассам. За первое нарушение штраф составит 5 тыс. руб., за повторное — 10 тыс. руб. Ранее размеры штрафов за неоплату проезда составляли 450 тыс. руб. за первое нарушение и 1 млн руб. за повторное.

В феврале правительство продлило действие льготного тарифа на проезд грузовиков в системе «Платон». Предполагалось, что с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года он составит 3,06 руб. за 1 км, но позднее было принято решение продлить действие льготного тарифа. В настоящий момент он составляет 1,53 руб. за километр пути. Льготный тариф будет действовать до специального решения. Кроме того, до 1 июля 2017 года тариф не будет индексироваться на размер инфляции.

В апреле правительство одобрило проект закона «О внесении изменений в Налоговый кодекс», который предполагает, что из транспортного налога для владельцев грузовиков массой выше 12 т будет вычитаться сумма уже совершенных выплат за зарегистрированный в системе «Платон» большегруз. Скоро правительство направит законопроект в Госдуму.

Авторы
Теги