Импортные пошлины на автозапчасти вскоре отменят
Источник пояснил, что проект постановления уже подготовлен и в целом одобрен премьер-министром РФ Михаилом Фрадковым. "М.Фрадков согласился с подходом и уровнем пошлин", - отметил источник.
По словам источника, в течение 10 дней Минэкономразвития, Минфин и Минпромэнерго РФ согласуют ряд вопросов по данному документу. В частности, по словам источника, остается неясным вопрос о том, что относить к промышленной сборке. "Нужно дать определение понятию "промышленная сборка", понять, какие детали, узлы и компоненты к ней относятся", - сказал он. После этого уже будут приниматься решения по импортным пошлинам, заключил источник.
Как сообщил заместитель главы департамента МЭРТ Андрей Кушниренко, выступая 16 марта на конференции, организованной Институтом Адама Смита, после вступления России в ВТО пошлины на сами иномарки старше 7 лет не изменятся и останутся запретительными. Также не изменятся ставки пошлин на новые автобусы и грузовые автомобили. При этом он отметил, что после вступления РФ в ВТО изменится ситуация со свободными таможенными складами. На месте складов будут действовать особые экономические зоны, а импортер получит льготы при ввозе компонентов и на экспорт готовой продукции, но вырастут пошлины на импорт готовых товаров.
Следует отметить, по словам президента объединения автопроизводителей России Евгения Левичева, объединение выступает за повышение импортных пошлин на новые иномарки. Для развития российской автомобильной промышленности и привлечения в нее иностранных инвестиций необходимо полностью запретить ввоз подержанных автомобилей иностранного производства и увеличить импортные пошлины на ввоз новых иномарок до 30% и более.
Напомним, межведомственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике на заседании 27 января 2005г. приняла решение рекомендовать правительству РФ отменить импортные пошлины на часть автокомпонентов, возимых на территорию Российской Федерации для промышленной сборки, а на некоторые виды автокомпонентов снизить ее до 3-5%. При этом автокомпоненты, ввозимые для свободного обращения на вторичном рынке, будут облагаться ныне действующими ставками пошлин.
Ранее представители ряда иностранных автомобилестроительных компанией заявляли о том, что будут рассматривать вопрос о создании сборочных предприятий в России только при снижении до 0% таможенной ставки на автокомплектующие, необходимые для сборки автомобилей. Данное требование объяснялось тем, что на территории России отсутствует производство ряда высокотехнологичных комплектующих.
Флагманские технологии для продуктивной жизни
Съемка фото и видео на профессиональном уровне
Производительность и максимально выносливый аккумулятор
Яркий дизайн и сбалансированные характеристики
Легкость и мощность для любых задач
Чистый звук и улучшенная эргономика
