Власти ввели экспериментальный правовой режим для роверов в 34 регионах

Правительство России утвердило экспериментальный правовой режим для использования роверов, с помощью которых компании предоставляют транспортные и логистические услуги. Постановление размещено на сайте официального публикования правовых актов.

«Установить экспериментальный правовой режим в сфере цифровых и технологических инноваций по предоставлению транспортных и логистических услуг с использованием роверов», — говорится в документе.

Срок действия экспериментального правового режима составляет три года.

Новый правовой режим будет действовать на территориях 34 регионов: Республики Башкортостан, Республики Татарстан, Удмуртской Республики, Чувашской Республики, Краснодарского, Пермского и Приморского краев, Владимирской, Волгоградской, Воронежской, Иркутской, Калининградской, Калужской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской, Новосибирской, Оренбургской, Рязанской, Самарской, Саратовской, Сахалинской, Свердловской, Смоленской, Тверской, Тульской, Тюменской, Челябинской и Ярославской областей, на территории Москвы, Санкт-Петербурга и Ямало-Ненецкого автономного округа, а также федеральной территории «Сириус».

Власти рассказали, по каким правилам роботы-доставщики ездят по Москве

Технологии и медиа

Целями установления режима, согласно постановлению, являются:

• формирование по результатам реализации режима новых видов и форм экономической деятельности;
• расширение состава, повышения качества товаров, работ и услуг;
• обеспечение развития науки и социальной сферы;
• совершенствование общего регулирования;
• создание благоприятных условий для разработки и внедрения цифровых инноваций.

Согласно требованиям, ровер должен быть оснащен:

• автоматизированной системой управления;
• устройством для подключения к системе диспетчеризации;
• камерами видеонаблюдения или устройствами, которые осуществляют фиксацию окружающей обстановки;
• устройством головного освещения белого цвета;
• устройством дополнительного визуального обозначения ровера красного цвета (на высоте не ниже 100 см от нижней части колес);
• идентификационными номерами;
• светоотражающими элементами;
• устройством, позволяющим роверу в автоматическом режиме соблюдать требования к ограничению скорости движения;
• средствами, направленными на обеспечение информационной безопасности;
• устройством подачи специального сигнала.

Помимо этого, ровер должен соответствовать следующим требованиям:

• иметь ширину не более 80 см и длину не более 110 см;
• весить не более 120 кг без учета груза;
• развивать скорость не более 25 км/ч;
• иметь электродвигатель максимальной мощностью не более 4 кВт;
• иметь QR-код с данными, позволяющими идентифицировать субъект экспериментального правового режима;
• соответствовать требованиям к внешнему виду.

Кроме того, компании — владельцев роверов обязали застраховать и поддерживать страховку в течение всего срока действия экспериментального правового режима на сумму не менее 500 тыс. руб. в отношении каждого робота.

В августе руководитель направления рободоставки «Яндекса» Марат Мавлютов в эфире Радио РБК сообщил, что компания планирует выпускать 1,5 тыс. роверов в месяц на своем робозаводе. «Мы целимся так, чтобы это все превратилось в 1,5 тыс. роботов в месяц, которые мы привозим в наши города-миллионники и запускаем там рободоставку», — сказал он.

В апреле в столичном департаменте транспорта рассказали РБК, что в Москве роботы-доставщики передвигаются автономно благодаря комплексу датчиков. Кроме того, они способны работать в любую погоду. Строить маршрут беспилотным доставщикам помогают сенсоры и специальные алгоритмы, а также динамическая подвеска.