Московское метро выплатило жертвам крушения поезда 183 млн руб.
Всего за выплатами, причитающимися в соответствии с законом об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика, уже обратился 241 потерпевший. Десять заявлений в настоящее время находится на рассмотрении специальной комиссии.
Начальник управления выплат НССО Валерий Карпо отметил, что сотрудники НССО при поддержке работников метрополитена осуществляют полный комплекс работ по организации выплат потерпевшим — от приема заявления и оценки размера ущерба до подготовки заключения по представленным документам и подготовки протоколов на выплату.
При этом, по словам начальника отдела расследования аварий НССО Александра Колесникова, более 50 пострадавших в аварии пассажиров за получением компенсаций еще не обращались. Потребовать свои деньги они могут даже через несколько лет — согласно ст.208 Гражданского кодекса Российской Федерации, исковая давность на требования о возмещении вреда, причиненного жизни или здоровью гражданина, не распространяется.
Совокупный объем выплат с учетом уже осуществленных компенсаций оценивается в сумму около 190 млн руб.
В соответствии с законом компенсация за вред, причиненный в результате смерти потерпевшего, составляет 2 млн руб., которые выплачиваются иждивенцам потерпевшего (в случае гибели кормильца). При отсутствии иждивенцев деньги получает супруг, родители или дети умершего.
Компенсация за вред, причиненный здоровью пассажира, составляет ту или иную долю от 2 млн руб., размер которой устанавливается в зависимости от тяжести повреждений. Так, например, компенсация за перелом носа или потерю двух-трех зубов составляет 100 тыс. руб., а компенсация за потерю руки — до 1,2 млн руб. Компенсация за вред, причиненный имуществу потерпевшего, выплачивается из расчета 600 руб. за 1 кг веса багажа и 11 тыс. руб. за иное имущество на одного потерпевшего, пока не доказано, что вред причинен в большем размере, но не более 23 тыс. руб.
Авария на Арбатско-Покровской линии московского метро произошла 15 июля около 08:30. Три вагона поезда метро сошли с рельсов на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар». Жертвами аварии стали 23 человека, 129 попали в больницы с различными травмами. Следователи подозревают, что ремонтные работы путей были проведены ненадлежащим образом: стрелочный механизм зафиксировали обычной трехмиллиметровой проволокой, которая порвалась. Именно из-за этого, согласно версии СКР, состав сошел с рельсов.
В конце июля 2014 года Главное следственное управление Следственного комитета России предъявило обвинения по ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, повлекшее смерть двух и более лиц) директору по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» Анатолию Круглову и заместителю начальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП «Московский метрополитен» Алексею Трофимову.
По словам официального представителя Следственного комитета Владимира Маркина, Круглов подозревается в том, что не осуществил надлежащего контроля над производством работ по врезке стрелочного перевода на перегоне станций «Парк Победы» — «Славянский бульвар». Трофимов, по данным следствия, лично участвовал в строительстве стрелочного перевода и допустил ненадлежащее закрепление остряка стрелки.
Ранее обвинение по аналогичной статье Уголовного кодекса было предъявлено старшему дорожному мастеру службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерию Башкатову и помощнику дорожного мастера пути Юрию Гордову.
Евгений Калюков
Новый проект о вине и культуре потребления
