Самолет Ан-12 разбился под Иркутском
По факту крушения самолета Ан-12 под Иркутском возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Об этом сообщили официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин.
"26.12.2013 в 16:39 старшему оперативному дежурному ЦУКС ГУ МЧС России по Иркутской области от ЦППС Иркутска поступило сообщение о падении самолета АН-12 в районе станции Батарейная", - сообщило МЧС.
Самолет принадлежал Иркутскому авиазаводу. Он следовал по маршруту Новосибирск - Иркутск. Ан-12 упал на два склада воинской части. Возгорания топлива на месте падения самолета нет.
"По данным, поступившим с места авиакатастрофы транспортного самолета Ан-12 под Иркутском, были повреждены верхние части двух хранилищ Центра материально-технического обеспечения", - сообщили РБК в управлении пресс-службы и информации Минобороны России.
"В двух складских помещениях хранились запасные инструменты к автомобильной технике", - уточнили в ведомстве. Жертв и пострадавших среди военнослужащих и гражданского персонала воинской части нет. Сумма ущерба уточняется.
Расследованием причин падения Ан-12 будет заниматься комиссия Минпромторга. Сейчас аварийные работы на месте аварии приостановлены до утра.
Как сообщили РБК в МЧС, разбившийся самолет был выпущен в 1963 году. Самолет Ан-12Б с заводским номером 3341509 был выпущен 24 декабря 1963г. История самолета до 1989г. неизвестна, текущий бортовой номер был присвоен после авиакатастрофы самолета той же модели в октябре 1987г. - ныне разбившийся самолет получил его номер.
Ан-12 - военно-транспортный самолет. Был взят на вооружение в 1957г. Максимальная скорость - 780 км/ч. Потолок полета - 10 200 м. Масса самолета - 28 т. Размах крыльев - 38 м, длина - 33,1 м. Он оснащается четырьмя турбовинтовыми двигателями.
Самолет производился в Иркутске, Воронеже и Ташкенте. Общее количество построенных самолетов - порядка 1200 штук. Ан-12 активно использовался Воздушно-десантными войсками. На его борт могло поместиться две бронированных машины десанта или 60 десантников. Снят с вооружения в конце 1980-х гг.
Флагманские технологии для продуктивной жизни
Съемка фото и видео на профессиональном уровне
Производительность и максимально выносливый аккумулятор
Яркий дизайн и сбалансированные характеристики
Легкость и мощность для любых задач
Чистый звук и улучшенная эргономика
