Русские и китайцы стали меньше тратить в duty free
"В наших магазинах в Москве отмечен значительный спад выручки в пересчете на пассажира. В Киеве падение оказалось еще более драматичным, здесь выручка по сравнению с прошлым годом сократилась почти на 50%", - отмечает Пьер Виарно, глава отвечающего за Россию подразделения немецкой компании Gebr. Heinemann, управляющей более чем двумя сотнями магазинов duty free в 60 аэропортах 27 стран мира.
Эксперты объясняют необычную для русских экономность резким ослаблением рубля. В первом квартале 2014г. курс российской валюты опустился более чем на 10%, после чего россияне вообще стали реже выезжать за границу (по данным Ростуризма, в январе-марте за рубежом побывали 3,18 млн наших туристов - на 4% меньше, чем в начале 2013г.). Те же, кто все-таки поехал, вынуждены были сократить количество покупок в duty free.
Между тем до начала украинского кризиса, спровоцировавшего падение рубля, россияне у операторов duty free считались одними из самых выгодных клиентов. По данным компании Fraport (управляет международными аэропортами Франкфурта, Антальи и Санкт-Петербурга), они оставляли в duty free вчетверо больше среднестатистического покупателя и уступали по этому показателю только китайцам, тратившим примерно в 5,4 раза больше среднего пассажира. Но, к великому сожалению для коммерсантов, юань тоже упал в цене и китайцы также стали меньше тратить. А на немцах много не заработаешь: по данным Fraport, расходы среднего немца примерно втрое меньше, чем у среднего клиента.
Падение выручки зафиксировали и компании, управляющие duty free в других аэропортах, значительную часть пассажиропотока в которых составляют россияне.
"Мы рассматриваем себя как ворота на восток, но в этом оказалась и наша слабость", - жалуется на снижение доходов в первом квартале 2014г. директор венского аэропорта Юлиан Ягер. В свою очередь представительница управляющей аэропортом Цюриха Flughafen Zuerich Соня Зохлинг указала на то, что в цюрихских duty free, число которых за последние 12 лет выросло втрое, стали реже покупать драгоценности и швейцарские часы.
Еще одной причиной сокращения доходов duty free стало заметное сокращение числа авиарейсов, отправляющихся из аэропортов Украины.
Евгений Калюков
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
