По делу об аварии в метро предъявлены первые обвинения
Старший дорожный мастер службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов обвиняются в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, повлекшем смерть двух или более лиц (ч.3 ст.263 Уголовного кодекса РФ).
По версии следствия, Башкатов и Гордов ненадлежащим образом провели работы по установке стрелочного перевода для пуска нового участка на перегоне станций «Парк Победы» - «Славянский бульвар». Эти действия в совокупности с действиями других подозреваемых привели к аварии, говорится в сообщении СКР.
В ближайшее время будет предъявлено обвинение еще двоим подозреваемым - директору по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» Анатолию Круглову и заместителю начальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП «Московский метрополитен» Алексею Трофимову.
Круглов являлся ответственным за производство работ по врезке стрелочного перевода на перегоне станций «Парк Победы» - «Славянский бульвар», но не осуществил надлежащего контроля, считают следователи. Трофимов, лично участвовавший в строительстве стрелочного перевода, допустил ненадлежащее закрепление остряка стрелки, считает следствие.
Все фигуранты уголовного дела находятся под стражей.
Авария на Арбатско-Покровской линии московского метро произошла 15 июля около 8:30. Три вагона поезда метро сошли с рельсов на перегоне между станциями «Парк Победы» - «Славянский бульвар». Жертвами аварии стали 23 человека, 129 попали в больницы с различными травмами.
Следователи подозревают, что ремонтные работы путей были проведены ненадлежащим образом: стрелочный механизм был зафиксирован обычной трехмиллиметровой проволокой, которая порвалась. Именно из-за этого, согласно версии СКР, состав сошел с рельсов.
Башкатов заявлял, что закрепленная проволокой рамка стрелки не могла повлечь схода поезда, так как сам стрелочный перевод строился и не работал. По предположениям Гордова, к сходу состава мог привести дефект колесной пары, а до стрелки поезд вообще не доехал.
Марина Магай
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
