Продажи новых автомобилей в России упали на 40%
Специалисты PwC выделяют три основных фактора, которые оказывали наиболее существенное влияние на этот рынок в первые месяцы 2009г.: девальвация рубля, ужесточение банковской кредитной политики, а также снижение покупательской уверенности в связи с высоким уровнем экономической неопределенности и страхом потерять работу.
Общий темп снижения продаж (включая подержанные автомобили) увеличивался: например, в январе это снижение составляло 36%, в феврале - 42%, в марте - 52%. Продажи импортируемых подержанных иномарок значительно упали. Общее соотношение продаж новых иномарок и российских автомобилей в основном оставалось на прежнем уровне.
"Одним из последствий такой ситуации на рынке стало еще более резкое сокращение объемов производства. По итогам января-февраля производство легковых автомобилей в России упало почти на 70% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. В феврале многие предприятия работали в режиме сокращенной недели, некоторые из них и вовсе были вынуждены остановить производство", - говорится в обзоре.
По данным экспертов, мировое производство легковых автомобилей в настоящее время снизилось до 54,9 млн единиц - самого низкого показателя с 2001г. Однако если в 2001г. на долю стран БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай) приходилось всего лишь 5,1 млн автомобилей (9% от общего объема производства), то в этом году их доля составила 13,8 млн автомобилей (25%).
В известных автомобильных центрах ожидается резкий спад объемов производства и длительное восстановление до прежнего уровня. Это связано с тем, что покупатели коренным образом пересмотрят уровень задолженности, который они готовы принять на себя, а также с увеличением цикла замены автомобилей и сокращением числа автомашин на семью (особенно в США).
Прогноз объемов производства на уровне 54,6 млн автомобилей был составлен исходя из предположения о том, что будут улучшены показатели за вторую половину года - по сравнению с плановыми показателями I квартала на уровне 45 млн автомобилей.
Американский прогноз продаж на 2009г. в размере 10,1 млн автомобилей, который означает производство легковых автомобилей в Северной Америке на уровне 8,7 млн в год, будет самым низким с 1982г.
Что касается сборки легковых автомобилей, здесь доминируют Россия, Турция и Украина, на долю которых приходится около 90% от объема производства в регионе. "По сравнению с 2008г., мы полагаем, что общий результат по объемам продаж для трех стран за 2009г. будет где-то на 1,3 млн автомобилей меньше", - говорится в обзоре.
Различные схемы государственной поддержки отрасли в ЕС, которые стимулируют замену старых, утилизированных автомобилей на новые, оказали большое воздействие на прогноз 2009г. и тем самым сформировали еще большую неуверенность на рынке. Уровень спроса связан с масштабами и объемами этой поддержки, со способами внедрения этих программ и сроками их исполнения.
Правительство России пока не опубликовало собственные проекты, аналогичные европейским, но в обзоре отмечается, что эта мера была бы особенно эффективна в России.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
