СК назвал причину смерти моряка с сухогруза "Амурская"
Точные причины гибели моряка будут определены в ходе судебно-медицинской экспертизы. Погибший был одним из девяти членов экипажа "Амурской". Остальных моряков пока обнаружить не удалось.
Кроме того, следователи установили, что корабль мог быть поврежден еще в момент погрузки на него руды. "В настоящий момент следственным путем получены сведения, что погрузка руды на сухогруз происходила так называемым методом осушения (использование приливов-отливов), что могло, по мнению следствия, привести к деформации корпуса судна", - заявили в СК.
В ходе расследования инцидента следователи провели обыски на кораблях, которые в 2012г. использовал судовладелец сухогруза - ОАО "Николаевский-на-Амуре морской порт". Также были проведены обыски на принадлежащем компании погрузочно-разгрузочном кране, с помощью которого загружалась руда на острове Феклистова.
Сотрудники правоохранительных органов также осмотрели погрузочно-разгрузочную площадку вблизи поселка Киран Хабаровского края, где загружалась руда на сухогруз "Амурская". Образцы груза были изъяты для экспертизы.
Напомним, сухогруз "Амурская" (порт приписки - Николаевский-на-Амуре) пропал 28 октября 2012г. На борту судна, следовавшего по маршруту порт Киран - порт Охотск с грузом золотосодержащей руды, находились девять членов экипажа. Затонувшее судно было обнаружено на дне Охотского моря на глубине 25 метров в начале ноября.
В настоящий момент установлено, что сухогруз "Амурская" вышел в рейс из порта Киран без получения разрешения соответствующих служб, были нарушены требования к численности минимального состава экипажа.
По предварительным данным, на сухогрузе перевозилось 700-750 т золотосодержащей руды, что свидетельствует о принятии груза свыше полной грузоподъемности данного судна, составляющей 611 т.
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
