Бокарев сэкономит Москве 2,6 млрд рублей
Столичные власти рассчитывают сэкономить 2,6 млрд руб. на передаче в сервисное обслуживание «Метровагонмаша» (дочерняя структура «Трансмашхолдинга») поездов, обслуживающих Калининскую ветку метро.
В пятницу глава Московского метрополитена Иван Беседин и президент «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев подписали контракт жизненного цикла на техническое обслуживание в течение 30 лет 248 вагонов. В обязанности сервисной компании будет входить ремонт и обслуживание поездов, а также их уборка, помывка и дезинфекция. В конкурсе на заключение контракта жизненного цикла участвовала также Транспортная ремонтная компания (ТРК), входящая в «Транссервисгрупп», но ценовое предложение «Метровагонмаша» оказалось более выгодным для города — 517,5 млн руб. в год против 517,97 млн у ТРК. «Предложение сформировано из расчета: инфляция минус 15% — для нас это просто супер», — радуется и.о. главы дептранса Максим Ликсутов. Он признает, что выгодный дисконт оказался возможен, поскольку «Метровагонмаш» является производителем вагонов, которые собирается обслуживать. До конца срока действия контракта жизненного цикла сервисная компания получит от города не менее 15 млрд руб. (по условиям конкурса, сумма транша должна ежегодно корректироваться в зависимости от индекса цен на машиностроительную продукцию, устанавливаемого Минэкономразвития). «Если бы вагоны по-прежнему обслуживал метрополитен, затраты были бы больше на 21%, — говорит г-н Ликсутов. — Теперь нам не надо будет собирать комиссию и искать виноватого, если что-то произойдет с вагонами. Вся ответственность за их состояние ложится на подрядчика».
Помимо вагонов «Метровагонмашу» будет передан имущественный комплекс депо «Новогиреево» и его персонал. По словам г-на Бокарева, «Трансмашхолдинг» намерен вложить в развитие производственной базы депо 1 млрд руб., а также сохранить зарплаты и соцпакеты сотрудников. «Наш первый опыт будет тиражироваться на другие продукты подвижного состава, которые планируется разыгрывать на конкурсах в Москве. «Трансмашхолдинг» намерен принимать в них участие», — сообщил он. По словам г-на Ликсутова, конкурс на поставку и обслуживание первых 370 вагонов нового типа по контракту жизненного цикла будет объявлен в сентябре. До 2020 года город планирует приобрести на этих условиях около 2,5 тыс. вагонов.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
