Мосгордума попросит Госдуму о штрафах за сокрытие автомобильных номеров
"Вопрос установления ответственности за различного рода ухищрения с сокрытием государственного регистрационного номера машины, как разъяснил Верховный суд, - это компетенция Государственной думы Российской Федерации. Поэтому мы, в терминологии проходящего чемпионата мира по футболу, отдаем пас нашим коллегам в Федеральном Собрании РФ, с тем, чтобы они подумали, как эту проблему решить - забить ли красивый гол в ворота нарушителей, либо еще какое-то время потянуть и подумать, что делать с этой ситуацией", - процитировало агентство депутата.
"Уточню, что проблема даже не в том, что человек закрывает номер, проблема в том, что он не оплачивает парковку. Штрафы за неоплаченную парковку остались. То есть, если автомобиль идентифицируют, водитель все равно заплатит штраф", - добавил Семенников.
Платные парковки появились с 1 июня 2013г. В городском Кодексе об административных правонарушениях были прописаны штрафы за размещение транспортных средств в неположенном месте, которые в том числе вводились за оставление автомобиля на парковке с нечитаемыми регистрационными знаками.
Однако затем это положение было оспорено и признано противоречащим федеральному законодательству. Таким образом, для того чтобы московские власти смогли штрафовать за сокрытие автомобильного номера, требуется реформа федеральных законов, для которой необходимо одобрение Госдумы.
Общественные активисты скептически восприняли возможные инициативы Мосгордумы по изменению действующего законодательства.
Комментируя для РБК вероятную инициативу московских депутатов, председатель общероссийского общественного Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин назвал штрафы за неоплаченную парковку незаконными. По его словам, если будут введены штрафы еще и за сокрытие номеров, то "беззаконие как минимум увеличится в полтора раза".
Координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов был еще более критичен. По его словам, московские власти пытаются "этими бездумными инициативами прикрыть свою некомпетентность". Активист пояснил, что, по российскому законодательству, автомобилист не несет ответственности за оставленную без присмотра машину, что распространяется и на регистрационные номера. Возможную попытку депутатов Мосгордумы повлиять на федеральное законодательство он назвал "попыткой переломить через колено всю систему права в стране". Шкуматов также раскритиковал саму концепцию платных парковок как неэффективную для Москвы.
Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков отказался прокомментировать РБК возможные инициативы Мосгордумы. При этом он сказал, что в нижней палате парламента знают о проблеме сокрытия автомобильных номеров, однако, как подчеркнул Лысаков, сейчас законодательство не запрещает скрывать номера на стоящем автомобиле. Кроме того, депутат обратил внимание на то, что в городе наблюдаются проблемы со свободной парковкой, что стимулирует автомобилистов занимать платные места, а затем уходить от оплаты.
Напомним, что с 1 июня 2013г. платная парковка действует в пределах всего Бульварного кольца Москвы плюс на восьми парковочных участках на его внешней стороне. За час парковки с автомобилистов в течение полугода взималась плата в размере 50 руб.
С декабря прошлого года стоимость платной парковки в центре Москвы повысилась, а ее зона была расширена до Садового кольца. Так, в пределах Бульварного кольца стоимость одного часа парковки увеличилась с 50 до 80 руб., а цена за парковку между Бульварным кольцом и Садовым составила 60 руб. в час. Абонемент на год стоит 120 тыс. руб., а внутри Бульварного кольца - 160 тыс. руб.
Александр Ратников
