Прокуратура хочет запретить прогулки на катерах по Москве-реке
А.Бацев сообщил журналистам о многочленных нарушениях, выявленных при проверке исполнения законодательства владельцами быстроходных катеров. Самыми распространенными нарушениями стали отсутствие средств спасения, пожаротушения, а также необходимой для эксплуатации документации. Кроме того, катера часто швартуются в запрещенных местах - под мостами. Указанные нарушения способствуют повторению трагических аварий на воде.
В свою очередь МЧС и прокуратура предлагают повысить штрафы для водителей, не соблюдающих правила вождения. По словам А.Бацева, сегодняшние размеры штрафов для владельцев яхт стоимостью от 1 млн евро "просто смешны".
Заместитель начальника управления Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России Анатолий Коваль напомнил, что на сегодняшний день максимальными наказаниями за нарушение правил эксплуатации маломерных судов являются штраф в размере 2 тыс. руб. либо лишение прав. За отсутствие документов на управление судном владелец яхты должен выплатить всего 100 руб., что неприемлемо. Столичные чиновники намерены разработать новый штрафной реестр с учетом ценовой категории водного транспорта.
Напомним, вечером 13 августа 2011г. на Москве-реке в районе подмосковного Красногорска произошло столкновение двух катеров. В результате ЧП погиб один человек, еще одна пострадавшая была госпитализирована в тяжелом состоянии. По версии следствия, причиной инцидента стало лихачество одного из водителей.
В ночь на 31 июля 2011г. в районе Лужнецкой набережной на Москве-реке после столкновения с баржей "Ока-5" затонул частный прогулочный катер. На его борту находились 16 человек, девять из них погибли.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
