За 4 года в Москве построят 24 станции метро
Мэр отметил, что на юге и востоке города будет вестись самая масштабная часть запланированного строительства метрополитена, "фактически половина всех объемов", поскольку районы в этих частях города хуже всего обеспечены данным видом транспорта.
Заместитель мэра столицы по вопросам строительства Марат Хуснуллин напомнил, что на юге и востоке города будет сооружено четыре участка разных веток московской подземки: от "Новогиреево" до "Новокосино", от "Выхино" (самая загруженная станция столицы - в сутки обслуживает 35 тыс. пассажиров) до "Жулебино", от "Марьино" до "Зябликово" и от "Братеево" до "Зябликово".
"В результате в этом секторе получатся 36 км линий, включая 18 новых станций из 75, которые мы запланировали в целом по Москве, и три новых электродепо", - добавил М.Хуснуллин. Он также отметил, что запланировано строительство станции в Котельниках, которая разгрузит сложную транспортную ситуацию на Новорязанском шоссе.
В первую очередь - до конца 2011г. - планируется ввести отрезок "Марьино" - "Зябликово". В 2012г. ожидается запуск участков "Новогиреево" - "Новокосино" и "Братеево" - "Зябликово". Позже всего из перечисленных объектов будет открыта станция "Жулебино" - в сентябре 2013г.
Кроме того, до конца 2015г. планируется построить шесть станций северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро. Как сообщает Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы, эту ветку планируется продлить до МКАД.
На северном участке Люблинско-Дмитровской линии протяженностью 10,6 км запланировано строительство станций "Бутырская", "Фонвизинская", "Петровско-Разумовская" (пересадочная станция на Серпуховско-Тимирязевскую линию), "Окружная", "Верхние Лихоборы", "Селигерская". Ожидается, что новый участок метро изменит тяжелую транспортную ситуацию для жителей столичных районов Бутырский, Тимирязевский, Бескудниковский, Западное и Восточное Дегунино.
"Сегодня развернуты работы по станции "Селигерская". На "Петровско-Разумовской" готовимся к пуску проходческих щитов. Полным ходом проектируется электродепо "Лихоборы", - уточнил М.Хуснуллин. Он добавил, что С.Собянин поручил проработать дополнительный маршрут от "Селигерской" до МКАД и дальше.
Общаясь с москвичами, С.Собянин опроверг опасения горожан, что стройку могут заморозить из-за нехватки финансирования. "Только одна станция и два перегона стоят 7 млрд руб., это большие деньги. В целом объем строительства метро - это 0,5 трлн руб. за пять лет, поэтому нам нужна поддержка федеральных властей, парламента и Мосгордумы. Я думаю, мы все это выполним", - добавил мэр.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
