Кубометр приравняют к "пол-литре"
По мнению экспертов, это поможет Газпрому убедить владельцев дизельного автопарка, прежде всего муниципалитеты и коммунальные службы, перевести технику на газ. По действующим правилам, цена на газомоторное топливо не может превышать 50% от средней в регионе цены на бензин А-76, однако бензин А-76 в России с этого года не производится.
"Привязка к цене дизельного топлива связана со спецификой потребителя - это прежде всего автобусы, легкий коммерческий транспорт, такси, которые в основном при оценке своих топливных затрат ориентируются на дизель", - пояснил директор корпорации "Русские машины" по проекту компримированного (сжатого) газа (КПГ) Петр Золотарев.
Средняя розничная цена кубометра сжатого газа в Центральной России составляет 10 руб. против 27,35 руб. за литр Аи-80 и 31 руб. за литр летнего дизтоплива (по данным ИАЦ "Кортэс" на 4 октября). Но пока низкие цены на КПГ мало влияют на выбор потребителей - на газе работают только 87 тыс. транспортных средств, или 0,2% парка, а газозаправочные станции Газпрома убыточны при средней загрузке в 18%. Однако до 2020г. Газпром планирует удесятерить число газовых заправок, доведя его до 2 тыс.
"Привязка к цене дизеля позволяет участникам рынка долгосрочно прогнозировать свою экономику", - говорит главный специалист отдела экспорта сжиженных газов ООО "Газпром-экспорт" Евгений Пронин (бывший исполнительный директор Национальной газомоторной ассоциации). По его мнению, несмотря на стоимость переделки, при активном использовании техники это окупается.
Сейчас для Газпрома главное - убедить потребителей перевести технику на газ, пояснил "Коммерсанту" источник, близкий к Минэнерго. Впоследствии, по его мнению, ограничение цен на КПГ может быть снято как невыгодное Газпрому, но потребители уже не смогут отказаться от техники на газомоторном топливе.
Напомним, в октябре 2012г. Газпром обратился к президенту РФ Владимиру Путину с предложением дать правительству поручение подготовить проект документа, устанавливающего целевые показатели и конкретные меры государственной поддержки газификации автотранспорта.
В мае 2013г. премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление о переводе не менее 50% общественного транспорта на газовое топливо. При этом Газпром и другие компании выразили готовность профинансировать создание соответствующей инфраструктуры в городах.
Позднее вице-премьер РФ Аркадий Дворкович отметил, что в течение этого года будут подготовлены и приняты соответствующие нормативные поправки в законодательство и необходимые акты правительства.
