радиоВ Минэке рассказали, что не учли авторы идеи о легализации овербукинга
При отказе в посадке пассажир может потерять не только перелет, но и оплаченные гостиницу, трансфер и экскурсии. Замглавы ведомства Дмитрий Вахруков считает, что эти риски не учли при подготовке инициативы
Фото: Алексей Смышляев / Global Look Press
Минэкономразвития не поддерживает легализацию овербукинга в том виде, в котором она предлагается сейчас. Об этом заявил заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков, курирующий туристическую отрасль, в эфире программы «Таманцев. В итоге» на Радио РБК.
По его мнению, при обсуждении инициативы не были учтены интересы туристов и туроператоров. Так, если пассажир приобрел пакетный тур, то отказ в посадке на самолет может привести к потере не только стоимости перелета, но и оплаченных услуг — проживания в гостинице, трансфера и экскурсий.
«Дискуссия про овербукинг. Очевидно, что в ней не учли никак интересы и туристов, и туроператоров. Потому что если это пакетный тур, в который входит и билет, и трансфер, и, извините, проживание в гостинице, и экскурсия, не дай бог, которая на следующий день с экскурсоводами, она достаточно дорогая, и [если] что-то происходит с точки зрения овербукинга, конечно, за билет ему деньги вернут. А кто должен возвращать за все остальное, что не состоялось в этом путешествии?», — задался вопросом Вахруков.
Замминистра подчеркнул, что подобные решения необходимо принимать осторожно, оценив все возможные последствия.
«Поэтому в том виде, как это предлагается сейчас, ну, конечно же, этого делать нельзя», — заключил он.
Овербукинг (англ. overbooking, сверхбронирование) — практика, при которой авиакомпания продает больше билетов, чем мест в самолете, рассчитывая на то, что часть пассажиров не явится на рейс.
В конце августа министр транспорта Андрей Никитин сообщил, что ведомство намерено в сентябре начать обсуждение легализации овербукинга с авиакомпаниями и представителями потребительского рынка. По его оценке, узаконить этот механизм могут до конца 2026 года.
Против инициативы ранее выступили Российский союз туриндустрии (РСТ) и Ассоциация туроператоров России (АТОР). В РСТ предупредили, что отказ в посадке из-за овербукинга может привести к потере оплаченных туристом услуг, стоимость которых значительно превышает цену авиабилета. В организации также указали на риск дополнительных расходов для туроператоров. Если турист не сможет воспользоваться частью оплаченного отдыха, претензии могут быть предъявлены организатору поездки, хотя причиной срыва станет решение авиакомпании продать больше билетов, чем мест на рейсе.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».
