FT рассказала, как ЕС рискует своим судоходством из-за морских желудей
Европейская судоходная отрасль может проиграть конкуренцию азиатской из-за обрастания кораблей рачками, пишет Financial Times (FT).
ЕС не одобряет использование для окраски судов специальной краски, которая бы не позволяла представителям усоногих ракообразных, в том числе балянусам или морским желудям, прикрепляться к кораблю. Скопления таких животных на судовых корпусах замедляют ход кораблей и увеличивают расход топлива.
Балянусы — это рачки, живущие в известковой раковине, они ведут неподвижный образ жизни. На раковине есть створки — открывая их, рачок высовывает наружу ножки-усики и захватывает планктон, которым питается. Могут поселяться не только на кораблях, но и на скалах, водных растениях и других животных — членистоногих, морских черепах и китах.
Стартап I-tech в 2009 году подал заявку в Еврокомиссию на одобрение использования своей противообрастающей краски на основе медетомидина — вещества-биоцида, делающего рачков гиперактивными и не дающего им прикрепляться к поверхности. Однако заявка не была одобрена.
Сам медетомидин был разрешен к применению, но в прошлом году Европейское агентство по химическим веществам (ECHA) рекомендовало прекратить временное одобрение этого вещества, признав его «стойким, токсичным и нарушающим работу эндокринной системы». Окончательное решение по поводу медетомидина будет принято в следующем году.
Стартап, который получал поддержку со стороны ЕС и Швеции, назвал норвежское исследование, выявившее токсичность медетомидина, ошибочным. I-tech подсчитал, что если 10% корпуса судна покрыто рачками, то потребление топлива увеличивается на 40% при сохранении той же скорости. Кроме того, утверждает производитель, покрытие корпуса судна противообрастающей краской может снизить выбросы углекислого газа на 15%.
Пока использование его продукта в Европе тормозится, стартап расширяет продажи в Азии: он завоевал около 50% рынка в Японии и Южной Корее, утвердился в Китае. В целом продажи не Европы составляют 90%.
«Обрастание остается серьезной проблемой для международного судоходства. Нам нужно больше вариантов противообрастающих покрытий на европейском рынке, и нам действительно следует приветствовать такие новые продукты», — заявил FT неназванный представитель судоходной отрасли из Норвегии.
Директор по техническим и нормативным вопросам ассоциации производителей красок CEPE Дидье Леруа заявил, что в ЕС «настолько суровое химическое законодательство, что оно препятствует инвестициям и инновациям».
Читайте РБК в Telegram.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
