Общество⁠, 10 сен 2004, 17:17

Открыто железнодорожное сообщение Сухуми-Москва

Железнодорожное сообщение между Россией и Абхазией снова открыто. Сегодня от станции Сухуми отправился первый пассажирский состав в Москву. Пока он состоит только из двух вагонов, однако в случае спроса на этот вид транспорта их количество будет увеличено.

Как заявил на церемонии открытия президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Геннадий Фадеев, перевозка будет осуществляться через день прицепными вагонами в сообщении Сухуми-Москва и Сухуми - Ростов-на-Дону. Вагоны будут следовать до Адлера, а от Адлера - включаться в состав поездов Адлер-Москва и Адлер - Ростов-на-Дону.

Перевозку пассажиров на участке Сухуми-Веселое (пригород Сочи) будет осуществлять ООО "Сочинская транспортная компания", заключившее договор с РЖД. Стоимость билета от Сухуми до Москвы составит 1 тыс. 563 руб. в купейном вагоне и порядка 800 руб. - в плацкартном. Время в пути - 44 часа.

Заметим, что движение было возобновлено, несмотря на протест Грузии, заявившей, что открытие железнодорожного сообщения между Абхазией и Россией является нарушением норм международного права и обещавшей бороться против этого всеми "законными" средствами.

rbc.group

Комментируя данное заявление грузинской стороны, Г. Фадеев отметил: "Что можно сказать о тех, которые выступают против свободного передвижения людей?"

rbc.group

Напомним, что решение о возобновлении железнодорожного сообщения между Абхазией и Россией было принято два года тому назад в Сочи. Подписи под соглашением поставили президент России Владимир Путин и тогдашний глава Грузии Эдуард Шеварнадзе.

В настоящее время открыто только пассажирское сообщение между Сухуми и Москвой, однако в будущем году планируется начать и грузовые перевозки. Сейчас идут переговоры на эту тему с правительством Абхазии.

Абхазская железная дорога работала до 1992 года. По словам Г. Фадеева, в былые времена через Сухуми ежедневно проходило 18 пар поездов. Он отметил, что за 12 лет бездействия железных дорог Абхазии и, как следствие, снижения грузовых и пассажирских перевозок в Грузию, Армению и Азербайджан, были потеряны колоссальные средства, исчисляемые миллионами долларов.

"Развитие экономики любого государства невозможно без развития железнодорожных перевозок, которые являются наиболее дешевыми средствами доставки грузов", - заключил президент РЖД.