FESCO строит сухой порт
Группа FESCO до конца 2015 года построит транспортно-логистический контейнерный центр в Подмосковье за 6,8 млрд руб. Это поможет компании развивать бизнес в самом быстрорастущем сегменте рынка.
Группа FESCO до конца 2015 года построит транспортно-логистический контейнерный центр в Подмосковье за 6,8 млрд руб., рассказал вчера президент компании Руслан Алиханов. Центр «Усады» мощностью 270 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера, мера грузооборота) в год должен стать «ключевой точкой маршрута Восток — Запад — Восток», который FESCO выстраивает для своих контейнерных составов, объяснил представитель группы. Терминал позволит увеличить контейнерные перевозки, в том числе по Транссибирской магистрали, почти на 40% уже к 2015 году.
Компания планирует построить терминал, в основном на собственные средства, рассказал Алиханов. Вопрос о привлечении кредитов у банков — ВЭБа, Сбербанка или ВТБ — будет рассмотрен после начала строительства.
Логистический центр площадью около 30 га будет состоять из открытой контейнерной площадки, примыкающей к Большому кольцу Московской железной дороги, закрытого склада площадью 20 тыс. кв. м с холодильником емкостью 3 тыс. т, таможенного поста, а также закрытого железнодорожного дебаркадера для единовременной обработки 12 крытых вагонов.
В развитии центра «Усады» заинтересованы три международные шиппинговые компании, сказал Алиханов, не уточнив, какие именно. «Ведем переговоры с индустриальными партнерами, которые заинтересованы в стимулировании экспорта российской продукции», — пояснил он.
То, что делает FESCO, позволит ускоренно развивать перевозки контейнерными поездами. Это самый быстрорастущий сегмент рынка, в первом квартале 2014 года он вырос на 30% и продолжит рост, говорит генеральный директор «INFOline-Аналитика» Михаил Бурмистров.
Транспортная группа FESCO закончила первый квартал 2014 года с убытком в 13 млн долл. против прибыли в 21 млн долл. годом ранее, следует из отчетности компании по МСФО. Общая выручка упала почти на 12%, до 242 млн долл. Сокращение выручки в целом компания объясняла в своем сообщении девальвацией рубля в конце 2013 — начале 2014 года и продолжающимся ослаблением железнодорожного рынка. Выручка железнодорожного дивизиона рухнула на 40%, до 44,6 млн долл. Выручка портового дивизиона сократилась на 5,2%, до 44,4 млн долл., а выручка логистического упала на 13,2%, до 137,3 млн долл. Рост на 11,8%, до 19,8 млн долл., произошел только в шиппинговом дивизионе.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
