Общество , 10 мая 2012, 11:14

Спасатели собирают тела погибших на месте авиакатастрофы SSJ-100

К месту крушения самолета SSJ-100 в Индонезии с вертолета спустились 6 десантников, пишет в Twitter блогер Сергей Доля, сопровождающий делегацию компании "Гражданские самолеты Сухого" и находящийся в оперативном штабе.

Также до места аварии дошла передовая пешая группа спасателей. С.Доля отметил, что о живых пока не сообщается, спасатели собирают тела погибших.

Ранее сообщалось, что у спасателей возникли трудности с тем, чтобы попасть в район авиакатастрофы - эта задача осложнялась плохой погодой.

Кроме того, по данным С.Доли, были найдены еще 3 человека, которые не попали на борт лайнера. Их национальность не уточняется. Ранее сообщалось, что на борту самолета находились 45 человек, из которых 8 граждан РФ, два итальянца, один француз, один американец и 36 индонезийцев.

rbc.group

Как пишет С.Доля, обломки Sukhoi SuperJet 100 были найдены сегодня, 10 мая, утром на высоте 5 тыс. 200 футов (около 1 тыс. 585 м) в районе горы Салак. Как сообщает индонезийское телевидение, лайнер врезался в гору, в результате трагедии погибли как минимум 9 человек.

rbc.group

Напомним, накануне, 9 мая, в 11:35 мск самолет SSJ-100 пропал с экранов радаров примерно в 40 морских милях от аэропорта столицы Индонезии Джакарты. Лайнер выполнял демонстрационный полет в рамках первого в истории современной отечественной авиации road show пассажирского самолета.

Ранее лайнер участвовал в выставках в Пакистане и Мьянме. Демонстрационный полет, в ходе которого произошел инцидент с Sukhoi SuperJet, был уже вторым в Индонезии. Первый прошел в штатном режиме.

Лайнер потерпел крушение, когда он уже направлялся обратно на посадку. По словам представителей индонезийских служб аэропорта, пилоты запросили разрешения снизиться с 3 тыс. до 1 тыс. м. На высоте около 2 тыс. м SSJ-100 пропал с экранов радаров. При этом летчики не сообщили о каких-либо неполадках, а установленный на борту аварийный маяк системы КОСПАС-SARSAT не подал сигнала о столкновении самолета с поверхностью.

Стоит отметить, что самолетом управляли опытные специалисты. Командир экипажа Александр Яблонцев поднимал в воздух самый первый самолет Sukhoi SuperJet 100. Кроме него на борту из россиян также были второй пилот Александр Кочетков, штурман Олег Швецов, инженеры Алексей Киркин и Денис Рахимов, а также сотрудники компании "Гражданские самолеты Сухого", которая разработала и произвела SSJ-100.

Sukhoi SuperJet 100 - региональный самолет нового поколения, который был создан ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" совместно с Alenia Aeronautica. Семейство самолета Sukhoi SuperJet 100 рассчитано на дальность полета до 4 тыс. 400 км. Оно состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 (модификация RRJ-75В) и 95 кресел (RRJ-95B). SSJ-100 заменит устаревшие Ту-134, Як-42 и другие региональные самолеты. Первый серийный SSJ-100 был поставлен армянской авиакомпании "Армавиа" 19 апреля 2011г. В настоящее время 7 самолетов Sukhoi SuperJet 100 эксплуатируются ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и один - армянской авиакомпанией "Армавиа".