СМИ узнали об отсутствии роста спроса на парковки в новостройках
Как рассказали «Коммерсанту» несколько участников рынка, девелоперы до сих пор не зафиксировали ожидаемого оживления покупательского спроса на паркинги в московских новостройках. Рост продаж машино-мест, отмечает газета, ожидали в основном чиновники, инициировавшие принятие изменений в законодательстве, которые признали машино-места в паркингах отдельными объектами недвижимости.
Ранее в законодательстве отсутствовало понятие «машино-место». Не предусматривало оно и возможности регистрировать машино-место как недвижимость с утвержденными границами. Такие парковки были долей в праве собственности, и это затрудняло их оборот.
По словам руководителя отдела маркетинга ФСК «Лидер» Ксении Цаплиной, «кардинальных изменений в темпах продаж» за первый месяц действия новых правил не зафиксировано. В то же время руководитель управления аналитики и оценки ГК А101 Дмитрий Цветов говорит, что январь не является месяцем, по итогам которого можно делать серьезные выводы. Однако в целом, добавляет он, существенных изменений в темпах продаж или ценах на парковочные места не ожидается.
Девелоперы считают, что проблема заключается не в юридических нюансах, а в востребованности парковок в целом. Москвичи, в частности, по-прежнему не стремятся покупать машино-места, даже несмотря на проблемы с автостоянками, из-за цены.
Цены на парковки зависят от класса жилого комплекса и дополнительно различаются для подземного и надземного паркингов, говорит Цаплина. В первом случае, как следует из данных по проектам ФСК «Лидер», машино-место будет стоить от 300 тыс. до 7 млн руб., во втором — от 250 тыс. до 700 тыс. руб. Как отмечает председатель совета директоров «Бест-Новострой» Ирина Доброхотова, за 6–7 млн руб. в Москве ближе к МКАД можно купить квартиру площадью 35–40 кв. м.
Спрос на машино-места можно вызвать развитием ипотечного кредитования таких сделок, считает Дмитрий Цветов. Такие предложения у банков есть, однако ипотечных сделок по покупке парковок мало — в объеме продаж за прошлый год в одном из проектов А101 их было 4%. В среднем каждый второй покупатель квартиры приобретает место в подземном паркинге и каждый пятый — в надземном, оценивает Цветов. «Более чем через год после сдачи дома в эксплуатацию идут штучные продажи машино-мест», — отмечает он.
Спрос на машино-места напрямую зависит от расположения жилого комплекса. По словам президента группы ПСН Максима Гасиева, в высокобюджетном сегменте проблем с продажей парковок нет, поскольку в центре города всегда имеются проблемы с автостоянками, а цена парковки составляет незначительный процент от стоимости жилья. В комфорт-классе спрос формируется по тому же принципу: чем ближе объект к центру, тем выше спрос на машино-места. Но на два эти сегмента приходится максимум четверть рынка новостроек, уточняет Доброхотова.
В Минстрое, пишет «Коммерсантъ», продолжают утверждать, что после изменения в законодательстве уровень доверия потенциальных покупателей повысился. Сделки с паркингом теперь будут прозрачнее, считают в министерстве.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
