Средняя цена новой легковушки в России достигла беспрецедентного уровня
Так, по итогам 2012г. средневзвешенная цена автомобиля составляла 27,33 тыс. долл., а наименьший показатель в период с 2008г. был зафиксирован в кризисном 2009г. - 21,27 тыс. долл.
Увеличение показателя можно объяснить изменением структуры российского рынка, отмечает аналитик Азат Тимерханов. "К примеру, доля сегмента автомобилей стоимостью до 15 тыс. долл. за полгода потеряла около 4%. Причиной этого является снижение продаж вазовских моделей, а также увеличение цены на ряд бюджетных иномарок. Как следствие, спрос смещается в сторону более дорогих сегментов", - сообщил эксперт.
Между тем самыми дорогими на российском рынке стали легковые автомобили Mercedes-Benz, средневзвешенная цена на которые составила 103,1 тыс. долл. (минус 6% к аналогичному периоду 2012г.). За Mercedes следуют Lexus (97,8 тыс. долл., снижение на 0,6%) и Land Rover (90,6 тыс. долл., минус 16%). Самыми дешевыми оказались легковые машины Daewoo с показателем в 9,7 тыс. долл. Средняя стоимость автомобилей Lada составила 11,52 тыс. долл.
Наибольшую выручку от продаж легковых автомобилей в России получили Toyota (3,5 млрд долл.), АВТОВАЗ (2,7 млрд долл.) и корейская Kia (2,5 млрд долл.), отмечается в отчете.
Сообщается, что исследование не учитывает ряд премиальных марок и эксклюзивных брендов, таких как Porsche, Jaguar, Ferrari, Bentley и др., в силу ограниченных объемов продаж.
Отметим, что за январь-июнь 2013г. в России было продано 1,33 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV). Таким образом, продажи в I полугодии снизились на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, следует из материалов Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). При этом в июне продажи снизились сразу на 11% - до 241 тыс. 346 штук. Лидером российского рынка по итогам шести месяцев 2013г. остается АВТОВАЗ.
