Немецкая практичность
В 1984г. в немецком Эмсланде открылся испытательный трек маглева Transrapid длиной более 31 км, связавший Дорпен и Латен. Поезд работает без пилота, движение контролирует диспетчер из наблюдательной кабины.
Разработка проекта началась в 1969г., а в 1979г. ученые представили первый опытный прототип. С момента запуска здесь испытали шесть разных моделей Transrapid, и они прижились по всему миру - от Китая до Ближнего Востока. Чтобы разогнаться до 200 км/ч, составу требуется всего 60 секунд.
Однако проект в Эмсланде так и остался опытным полигоном, где проходили испытания всех последующих немецких маглевов. Сегодня он также используется в качестве аттракциона для туристов.
|
Вперед |
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Долина согласилась выселиться из квартиры на праздниках
В Казахстане назвали причину крушения самолета AZAL
МИД призвал россиян воздержаться от поездок в Германию
КС ответил, является ли негативное отношение к военной службе причиной для отказа от нее
Экс-премьер России не увидел «другого пути» с работой WhatsApp
Конституционный суд нашел пробел в законах о наблюдателях на выборах
