Монорельс в Москве заработает в экскурсионном режиме
Первое время пассажиры смогут совершать исключительно ознакомительные путешествия. Стоимость путешествия по монорельсу будет 50 руб. Поезда будут ходить с увеличенными интервалами и не по всему маршруту от метро "Тимирязевская" до улицы Сергея Эйзенштейна, а только между тремя-четырьмя станциями.
Весной, после тщательного изучения работы магистрали, монорельсовая дорога сможет использоваться как полноценный общественный транспорт. Тогда стоимость проезда будет равна цене одной поездки в московском метрополитене.
Строительство трассы на северо-востоке Москвы началось около трех лет назад. В настоящее время построена состоящая из эстакад линия длиной в 4,7 км, на которой разместилось шесть станций - "Тимирязевская", "Улица Милашенкова", "Телецентр", "Улица Академика Королева", "Выставочный центр" и "Улица Сергея Эйзенштейна". Первое время по трассе будет ходить пять составов, а потом их количество увеличится до восьми. Средняя скорость движения по монорельсовой дороге - порядка 40 км/ч.
Напомним, что еще одну монорельсовую дорогу планируется построить от аэропорта "Внуково" до станции метро "Юго-Западная". Данный проект предполагается реализовать не позднее 2010г. Стоимость строительства этого монорельса составляет порядка 21-22 млн долл. за 1 км, что значительно дешевле стоимости строительства даже метрополитена "неглубокого" залегания.
