Сменили вагоновожатого
Один из крупнейших железнодорожных операторов — Федеральная грузовая компания останется без первого заместителя гендиректора. Свой пост покинет 17 лет проработавший в транспортной отрасли Игорь Асатуров, который курировал производственно-коммерческий блок. Участники рынка утверждают, что Асатуров оставил пост не по собственному желанию. В РЖД отставку в «дочке» не комментируют.
С 9 сентября Игорь Асатуров прекращает работу в Федеральной грузовой компании (ФГК), следует из сообщения компании. С чем связан уход топ-менеджера, в ФГК не уточнили, сообщив лишь, что это было его собственное решение. Вместе с тем источник РБК daily среди операторов утверждает: Игоря Асатурова поставили перед фактом, что ему нужно сложить свои полномочия. «Его работой были недовольны в РЖД из-за плохих показателей компании, в частности низкой доходности вагонов», — уверяет он.
Другой собеседник газеты среди операторов добавляет: «Разговор с Асатуровым состоялся на прошлой неделе, это было личное решение Владимира Якунина, оставшегося недольным работой ФГК». При этом он предполагает, что Асатурова сделали крайним во всей этой истории. О новом месте работы Игоря Асатурова говорить рано, но это будет точно не структура РЖД, «там его вряд ли захотят увидеть», уверен один из собеседников РБК daily.
Игорь Асатуров работает в транспортной отрасли последние 17 лет. До прихода в ФГК в феврале 2012 года он около года возглавлял Первую грузовую компанию (на тот момент «дочка» РЖД), ранее трудился в «ЮКОС-Транссервисе», а также был гендиректором Новой перевозочной компании.
Федеральная грузовая компания — 100-процентная «дочка» РЖД, парк которой насчитывает 169 тыс. грузовых вагонов. В 2011 году правительство постановило передать под управление РЖД свыше 100 тыс. полувагонов ФГК для разрешения «транспортного коллапса» на железной дороге. В этом году из-за низкой доходности вагонов ФГК (ставка на аренду одного полувагона составляет порядка 450—500 руб. в сутки) РЖД вернули весь привлеченный парк. Отставку Игоря Асатурова в РЖД не комментируют.
Доходность оперирования у ФГК в 2012 году была крайне невысокой, и компания не смогла воспользоваться благоприятной конъюнктурой рынка, говорит глава «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. В 2013 году г-н Асатуров едва ли мог обеспечить улучшение показателей эффективности управления парком, поскольку большинство вагонов оператора изношено, а на пике профицита полувагонов грузоотправители предпочитали использовать более новый подвижной состав, рассуждает аналитик. С учетом того что в первом полугодии 2013 года ФГК был возвращен весь парк полувагонов, а арендные ставки и доходность достигли абсолютного минимума, результаты не самые плохие, констатирует г-н Бурмистров.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
