Зампред Госдумы раскритиковал социальные условия жизни в Самаре
"Разные регионы по-разному определяют для себя приоритеты. Если говорить о Самаре, то я был пять лет назад здесь, и мы обсуждали инициативы в сфере образования, проекты. Многое из того, что делается, например, в Саратове, заимствовано в Самаре. Но за пять прошедших лет там сделано больше, Самара на каком-то этапе остановилась. Даже средняя оплата труда учителей в самарской школе пять лет назад в соотношении с саратовской была в полтора-два раза выше. Сегодня средняя оплата в Саратове уже выше. Если это будет продолжаться, то менее эффективные кадры будут приходить в школу, будет стареть коллектив, не будет престижа профессии, что скажется на качестве образования.
Для руководства города Самары образование должно быть приоритетом. Этот приоритет есть в стране. Хотелось бы, чтобы во всех регионах к школе относились как к основе того, что нам даст в будущем преференции. Было бы правильным, если бы власти города Самары пересмотрели свое отношение к школе. В школе N132 замечательный коллектив, учителя - профессионалы. Но материальная сторона должна быть лучше, школа должна ремонтироваться. Надеюсь, что все изменится", - сказал В. Володин.
Так, согласно данным Росстата, по охвату детей дошкольного возраста столица Самарской области находится на 12 месте в списке 13 столиц субъектов ПФО. Если в столице Кировской области охват детей детскими садами достигает 90%, то в Самаре - не превышает и 58%. Это означает, что каждые четыре самарских ребенка из десяти не имеют возможности посещать детский сад.
Шесть тысяч рублей на душу населения - столько составлял в 2009г. объем социальных расходов в Самаре. Среди российских городов-миллионников, считающихся конкурентами Самары (Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Пермь, Челябинск) по этому показателю, Самара находится на самом последнем месте. Объем социальных расходов на душу населения в Самаре в два раза ниже, чем в Перми, Екатеринбурге и Челябинске.
В течение трех последних лет доля социальных расходов в общем объеме бюджетных расходов в Самаре постоянно снижалась, достигнув минимума в 2009г. Самара остается городом с одной из самых неразвитых маршрутных сетей наземного транспорта. Среди городов-конкурентов (Оренбург, Новосибирск, Казань, Нижний Новгород, Пермь, Челябинск) столица Самарской области по этому показателю входит в тройку худших региональных центров, отставая от лидера рейтинга - столицы Омской области - более чем в 2 раза.
Кроме того, по данным Росстата, Самара - один из самых дорогих городов-миллионников по стоимости проезда на городском электротранспорте. 2,8% составляла в 2008г. доля стоимости 50 поездок на электротранспорте в среднемесячной начисленной зарплате горожан. Среди городов-конкурентов (Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Пермь, Челябинск, Волгоград, Омск) Самара по этому показателю входит в тройку самых дорогих региональных столиц.
