С.Собянин: Ремонтировать старые дороги лучше, чем строить новые
"Практика показывает, что улучшать существующие дороги намного эффективнее и дешевле, чем строить новые", – сказал мэр Москвы Сергей Собянин. Он отметил, что, несмотря на это, за последние годы был предпринят только один подобный проект – создание "Большой Ленинградки".
В пресс-службе мэрии уточнили, что речь идет о следующих магистралях: Варшавское шоссе, Каширское шоссе, Волгоградский проспект, Рязанский проспект, Рублевское шоссе, Можайское шоссе, шоссе Энтузиастов, Ярославское шоссе, Щелковское шоссе, Алтуфьевское шоссе, Дмитровское шоссе, Севастопольский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Мичуринский проспект, ул.Профсоюзная, ул.Люблинская, Садовое кольцо, ул.Народного ополчения - Сколковское шоссе.
Глава Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев добавил, что на четырех магистралях: Варшавском и Каширском шоссе, Волгоградском и Рязанском проспектах - работы уже идут. На эти цели в 2011г. выделено 9,65 млрд руб., в том числе 3,15 млрд руб. - на проектирование и 6,5 млрд руб. - на строительные работы. Реконструкция магистралей предусматривает расширение проезжей части, строительство переходов и эстакад, организацию дорог-дублеров и выделенных полос для пассажирского транспорта.
Ранее С.Собянин пообещал вернуть Московской кольцевой автодороге исходное функциональное назначение транзитной магистрали. Он подчеркнул при этом, что Москва не будет строить какие-то дорогостоящие объекты, в том числе и на МКАДе: "Это не означает, что мы просто еще один МКАД построим. Мы там какие-то развязки улучшим, где-то - объезды, где-то - карманы, заезды для торговых центров и так далее, так, чтобы МКАД нормально начал функционировать".
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
