Глава NASA осудил травлю пилота разбившегося во Флориде самолета
Фото: Giorgio Viera / Reuters
Администратор NASA Джаред Айзекман призвал пользователей соцсетей прекратить критику второго пилота самолета Learjet 60, потерпевшего крушение во Флориде. Он подчеркнул, что женщина до последнего выполняла свои обязанности и поддерживала связь с диспетчерами, об этом он написал в Х.
Айзекман, который сам был пилотом, обратил внимание на появившиеся в интернете версии причин катастрофы и обсуждение последних радиосообщений второго пилота. По его словам, особенно его обеспокоила критика женщины, передававшей сигналы бедствия незадолго до крушения.
«Она была вторым пилотом. И хотя в рамках системы управления ресурсами экипажа (CRM) она имела право указывать на ошибки, она просто выполняла свою работу — до самого конца, в ужасающей ситуации, поддерживала связь с диспетчерами. Вероятно, еще до того, как передать эти сообщения, она уже понимала, что погибнет», — указал глава NASA.
Айзекман отметил, что причина катастрофы пока не установлена. Следователям предстоит изучить историю технического обслуживания самолета, возможные конструктивные неисправности, влияние турбулентности, превышение допустимой скорости и ошибки управления.
«Дайте специалистам возможность провести расследование, разобраться в ситуации и представить факты. Проявите уважение к погибшим и их семьям, которые хранят память о них», — призвал он.
Самолет Learjet 60 вылетел из международного аэропорта Остин-Бергстром в Техасе и направлялся на Багамы. 1 ноября он разбился у парка передвижных домов в округе Палм-Бич. Министр транспорта США Шон Даффи сообщил, что погибли все девять человек, находившихся на борту.
Перед катастрофой второй пилот сообщила диспетчеру о стремительной потере высоты. По данным New York Post, самолет снижался со скоростью до 20 тыс. футов (около 6,1 тыс. м) в минуту. Незадолго до крушения пилот предупредила: «Мы врежемся в землю! », а последними словами одного из членов экипажа стали: «У нас больше нет времени!»
Ранее The Washington Post со ссылкой на записи переговоров сообщила, что перед катастрофой пилот также предупреждала диспетчеров о дожде, обледенении и турбулентности. Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) направил специалистов для расследования причин крушения.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».
