В Москве начали тестировать роботизированную зарядку для электромобилей

Дептранс Москвы и «Росатом» начали испытания роботизированной зарядной станции на парковке у метро «Маяковская». Об этом рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Мобильная станция позволяет заряжать электромобили без подключения к городской сети, а в перспективе водители смогут вызывать ее к машине через приложение.

Устройство оснащено накопителем энергии емкостью 74,6 кВт·ч и поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 60 кВт. Зарядка электромобиля со средним по емкости аккумулятором с 10 до 90% занимает около 30 минут. Испытания призваны помочь оценить востребованность технологии и подготовить ее к дальнейшему развитию.

На первом этапе станцией управляет сервисный инженер. В дальнейшем же ее планируют оснастить системой беспилотного управления. Водитель сможет забронировать ее в приложении «Метро Москвы» и вызвать на выбранное парковочное место. После завершения зарядки устройство сможет направиться к следующему пользователю или на подзарядку собственного накопителя.

В тестовом режиме мобильная зарядная станция работает на парковке «Московского паркинга» № 9080 на Триумфальной площади. В будущем подобные мобильные зарядные станции предполагается использовать на парковках у бизнес-центров, жилых и торговых комплексов, а также на придорожных и придомовых паркингах.

«По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развивать зарядную инфраструктуру и внедрять современные технологии для владельцев электромобилей. В столице уже более 450 ЭЗС проекта «Энергия Москвы» и четыре современных зарядных комплекса, — рассказал заммэра Ликсутов. — Внедрение беспилотных технологий в этом направлении откроет новые возможности для городской инфраструктуры и повысит уровень комфорта для пользователей».

Всего в Москве насчитывается сейчас свыше 10,7 тыс. зарядных станций, электромобилями владеют более 40 тыс. столичных жителей. В рамках транспортной стратегии к 2030 году число станций в городе планируют довести до 30 тыс., в том числе более 4 тыс. — по проекту «Энергия Москвы». Согласно планам, развитие инфраструктуры должно обеспечить рост парка электромобилей до 320 тыс., или 7% от общего числа легковых машин Москвы.